在10月30日舉行的香港特區立法會會議上，香港特區政府運輸及物流局局長林世雄介紹，高鐵香港段服務深受旅客歡迎，今年首9個月每日平均接載約7萬人次，總數已經接近去年全年約2000萬總人次。其中超過六成短途旅客以深圳站點，即福田和深圳北作為目的地，近3成以廣州東和廣州南為目的地。

高鐵香港西九龍站  （資料圖片）

林世雄在回應香港特區立法會議員姚柏良提問時指出，因兩地人員往來日趨頻繁，港鐵公司與內地鐵路單位商討後，持續增加了高鐵香港段的短途班次。來往廣州南站的列車班次由2023年初的每天16班，增至現時的每天38班，乘客亦可以乘搭途經廣州南站的長途列車班次，每天共20班；至於來往廣州東站的列車班次則由2023年初的每天12班，增至現時的每天26班。

林世雄介紹，至於新增站點方面，高鐵香港段的直達站點由通車時的44個，新增至目前的80個。有關新增新塘站的建議，港鐵公司正積極與內地鐵路單位研究，務求為旅客帶來更便捷舒適的體驗，便利兩地人員往來。

旅遊業界人士認為，進一步增加高鐵香港西九龍站往返內地的站點，有利於推動旅遊業發展，助力香港融入國家發展大局。此前，姚柏良向媒體表示，香港旅遊業的發展很依賴高鐵，希望在周邊鄰近地區能再開拓多些站點，以方便香港及內地居民雙向奔赴，其中一個他強烈推薦的新站點就是廣州增城的新塘站。姚柏良指出，目前香港西九龍站開往廣州東站的列車會途徑新塘站，但不停站，他希望能新增新塘站作為其中一個站點，便利香港市民去增城一帶探親、旅遊及進行商貿活動。

文/廣州日報港澳記者站記者：張映武、趙越
圖/廣州日報港澳記者站記者：曹景榮
廣州日報新花城編輯：薛琰
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