自10月26日上市以来，长安马自达MAZDA EZ-6新车，以“好看、好开、好聪明、好安全”的“四好旗舰”全新价值标准，成为合资新能源B级轿车市场的代表作。不仅如此，EZ-6还以13.98万的“交个朋友”的起售价显示诚意。值得注意的是，EZ-6以“破釜沉舟”之势进入新能源赛道，并不是仅凭一身“孤勇”。马自达以行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”并挑战成功的测试，印证马自达在电动化时代的安全功底。

近日，长安马自达联合北京理工大学深圳汽车研究院对本次碰撞测试车辆再次进行直播拆解，将其品牌的安全技术“老底”揭开。

呈现“侧面横向夹击+刮底碰撞”对车辆的三重考验

相对于正面、侧面、追尾等碰撞测试，很多人对“货车横向夹击叠加刮底挑战”的意义并不了解。事实上，EZ-6“货车横向夹击叠加刮底挑战”所模拟的场景，是汽车通过丁字路口时，被超速行驶的大货车猛烈撞击车身侧面，进而造成车辆横向滑行，底盘电池包托底磕碰到马路牙，再度撞击墙面的连环碰撞事故场景。可想而知，这种碰撞对车身结构强度、安全气囊保护、电池安全等同于是三重严苛检验。

而从业内数据来看，据统计，侧面碰撞事故在交通事故中占比超过四分之一，致死率仅次于正面撞击。车辆的侧面是整车中最薄弱的部分，它不像车头部分有较长的发动机舱做碰撞的缓冲带，车门后就是驾乘人员，因此侧面碰撞事故导致车内乘员的伤亡风险更大。

EZ-6在此次碰撞挑战的结果很出色。结构表现方面，其乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；约束系统方面，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时点爆，正常展开，通过车内假人与气囊接触点可以看到，气囊对车内乘客保护及时、到位；电安全方面，EZ-6在碰撞后高压迅速下电，电池包未冒烟、未起火、未爆炸；救援方面，车辆双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入；乘员保护方面，车内假人综合得分符合限值要求。

用完全拆解看到“看不见”的安全细节

没有“庖丁解牛”，就看不到牛身骨骼结构的全貌，只有完全的拆解，才能看到EZ-6独特的安全架构。这一次直播拆解，深圳汽航院院长、高级工程师张瑞锋博士通过沙盘演示让观众对EZ-6的车身安全架构有了直观清晰的了解：“两次侧面撞击，一次底盘剐蹭，三次剧烈工况同时发生。一次安全挑战，相当于现实生活中三种交通事故同时发生，从目前的形变表现上来看，EZ-6车辆的被动安全层面，做得相当到位。7横5纵的笼式结构设计，就像手握鸡蛋一样，因为受力均匀，不容易被压碎。多路径的力量分散原理，使得撞击力能从前到后均匀地传导和分解，从而减轻对车体局部的冲击，提升整车的抗撞性能，有效保护车内乘客，形成了车辆的‘生命防线’。”

据介绍，在侧面撞击中，车辆底部横梁、车门、B柱、车顶，共同吸收了绝大部分冲击能量，其中重点考察的是车身高强度钢材的硬度以及车身结构的安全设计。EZ-6的车体采用了“7横5纵的笼式结构”，当侧面碰撞来袭时，冲击力被迅速分解、传导至整个车身，从而避免单点受力过大。再者，EZ-6车体340MPa以上硬度钢材占比超过了86%，车顶采用2,000MPa横梁加强件，车门再内置6根1,500Mpa的防撞钢梁。因此，在大货车剧烈的撞击后，EZ-6驾驶舱结构依然保持了完整、A、B、C柱未发生弯折变形，车门亦可正常打开。

同时，车内气囊不仅要多，在碰撞发生后，还要能及时弹开，将车内乘客“包裹”起来免受二次伤害。在这方面，EZ-6标配9个气囊，气囊总容积达到350L，保护面积25,000平方厘米，侧气帘长度2米，副驾驶气囊120L，前排远端气囊43L，配合双预紧+动态锁舌安全带，在撞击发生瞬间就能将车内乘客全面护住。而且在本次碰撞事故中，EZ-6的前排远端气囊弹出、展开及时，有效避免了车内乘员相互碰撞导致的二次伤害。

电池不起火、燃爆成为“基本功”

剧烈撞击后的电池包会不会起火、爆燃，是当前新能源用户购车最关心的安全衡量标准。通过拆卸EZ-6的电池包，直观呈现了托底碰撞后的电池安全管理能力。长安马自达安全官董博表示，EZ-6电池包的安全也经过严苛设计。如骐骥电池的高刚性保护外壳，让电池包结构没有受到大幅度损伤，电池的紧固位置，在撞击后没有出现较大的螺栓形变或者固定位撕裂状况，电池底部仅产生少许摩擦。大部分托底冲击力，被车底横梁及电池包加强横梁吸收，因此EZ-6的电池包整体没有出现形变，电池组整体结构没有遭到破坏，所以也没有进一步引发因电池结构破坏导致的冒烟或起火情况。

在坚固的物理防御之外，EZ-6所搭载的骐骥电池还配备数字电池管家技术、数字温控管理技术等，实现24小时全天候监控，使电芯热失控但整包不热失控的安全目标，热失控后30分钟不起火、不自燃。

据悉，EZ-6上市政策包括价值7,999元的终身零燃权益，凸显对自身产品的自信。同时在新车大定期间，购车可享8重EZ尊享礼包至高3万元。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉
广州日报新花城编辑：麦晓颖