10月20日，荣威飞凡广州品牌店正式开业，昭示着飞凡回归荣威进入落地执行阶段。接下去，广州市民到荣威飞凡店，能够一站式体验多种技术路线的智能汽车——不仅有燃油车，还有新能源汽车。与此同时，荣威和飞凡车主能够收获升级之后的售后服务。

飞凡汽车前身是“荣威R汽车”，后来逐步淡化荣威元素，直至更名飞凡汽车，并独立运营。飞凡汽车和上汽智己一起，成为上汽在“新造车”领域的左膀右臂。

独立运营，是为了更好地发展；携手荣威，也是如此。携手荣威之后，从研发到生产，再到渠道，飞凡汽车能够拥有更多的资源，此次荣威广州联合品牌店开业，便是最新的范例。

赶在2024年广州车展来临之前，全力推进荣威飞凡的整合，让广州联合品牌店开业和投入运营，荣威和飞凡打的什么牌？答案只有一个。即，市场正在酝酿新一轮机遇，不容有失。

记者从广州市商务局了解到，今年国庆期间，广州市“以旧换新”带动明显，全市消费市场整体呈现加速复苏态势。

市场消费运行监测显示，10月1日至10月6日期间，广州市重点监测的39家零售企业实现零售额约62.8亿元，同比增长约8%，较2019年同比增长58.7%。从行业情况看，汽车、石油、体育娱乐用品、服装类零售规模均在4亿以上，同比分别增长13.8%、1.6%、12%、13.7%。

全国方面，据国家税务总局10月8日公布的增值税发票数据显示，国庆假期以旧换新补贴政策降低了消费者购车门槛，车企推出降价促销、购车优惠、购车礼包等优惠，进一步助推汽车市场迎来消费热潮。全国二手车销量同比增长65.9%，汽车新车销量同比增长11.7%，其中新能源车销量同比增长45.8%。

快马加鞭，趁热打铁。记者了解到，接下去，广州市各区将联动企业“放大招”，包括汽车在内，将在原有补贴基础上，再加大补贴。从汽车企业到汽车经销商，要以“天”为单位，展开与时间的赛跑。

此次荣威飞凡联合品牌店开业，也同时带来全新版本的置换补贴政策。以购买荣威D7 DMH、荣威D7 EV、荣威D5X DMH等新能源车型为例，补贴最高可达5.3万元，主打“诚意十足”。而购买飞凡R7、飞凡F7，补贴最高也有5.3万元。

点评：

无论是传统汽车，还是新能源汽车，都将面临“存量市场”竞争。竞争范围更大，竞争强度更高，对车企提出更严苛要求。不出意外，车企之间的携手与合并，也将陆续进行，荣威携手飞凡，这是正确的选择，有助于抢抓接下去的市场机遇。

业内普遍认为，今年四季度，汽车消费会迎来近些年来不多见的“翘尾”行情。主要原因有二：一是，汽车产业是国民经济的支柱产业，汽车消费也已经成为市场消费的重要“顶梁柱”；二是，促汽车消费的效应显现较快，有利于释放消费需求潜力、促进节能降碳、推动经济全面绿色转型。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：龙嘉丽