10月18日，梅赛德斯-奔驰携手上海时装周呈现“登峰造G”梅赛德斯-奔驰G级越野车之夜，全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63正式上市，两款新车的官方指导价分别为186.80万元和259.55万元。同时，全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车也开启预售，全新纯电G 580首发特别版预售价为217万元。

自1979年诞生之日起，G级越野车便成为无数车迷心中的越野图腾。据悉，奔驰全球售出超50万辆G级越野车，至今仍有超80%的大G在路上驰骋，足以证明这款车型的经典和性能品质。此次发布的全新纯电G级越野车是第三代G级越野车家族新成员，传承“方盒子”造型、圆形大灯等经典设计，延续非承载式车身、三把100%差速锁等硬派越野实力，也以电气化动力系统和全新的越野科技拓界进化，开启“油电双雄”新阶段。

全新G 500：更均衡、更全能

全新G 500拥有动力更强、油耗更低，丰富豪华配置和数字化越野科技，带来更均衡、更全能的豪华越野体验。新车承袭“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、前排乘客扶手。经典之上，全新G 500换装四幅饰条前格栅和全新前后保险杠设计；A柱、车顶扰流板、轮毂经过空气动力学优化，搭配全新隔音材料；经典的机械式门把手新增无钥匙进入功能。全新G 500还首次搭载专业越野套装组件，大灯保护罩、前后挡泥板、专业越野备用车轮架、专业越野车顶行李架等专业装备不仅让车身更具“野性”，更提升车身防护和装载能力。

内饰方面，全新G 500标配双12.3英寸高清显示屏，多功能方向盘和中控屏也采用了触控式操作，MBUX智能人机交互系统搭载全面升级的语音控制系统，无需唤醒词便可实现便捷交互。同时，新车在中控按键布局也有所调整，“三把锁”区域增加了“数字越野座舱”按键，而首次配备“实时越野路面影像”功能更能直观展现周围路况信息，结合丰富的专业越野数据进一步提升安全保障。

动力方面，全新G 500以电气化动力系统，带来更加全能的越野与公路表现。3.0升直列六缸双涡轮增压发动机新增一个电动辅助增压器，拥有最高330千瓦的功率和560牛·米的最大扭矩，配合ISG智能电机系统更可在短时间内额外提供15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，其0～100公里/小时的加速时间比上代车型快了0.5秒，仅需5.4秒。得益于电气化的应用，新车的综合油耗低至11.0升/百公里，比上一代降低近16%。同时，全新G级⼁越野车更首次提供智能领航转向功能，拥有L2级智能驾驶辅助的表现。

数字化赋能越野科技，解锁越野新驾趣。全新G 500配备经典的硬核“越野三件套”：采用梯形车架的非承载式车身、能100%锁止的前中后三把差速锁以及可将扭矩放大2.93倍的低速越野挡。标配的全时四驱系统，可实现40:60的扭矩分配。新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式。全新G 500重新设计了中控台按键布局，还首次配备“实时越野路面影像”功能。

全新AMG G 63：性能更突出，体验更硬朗

全新AMG G 63创新配备AMG主动式行驶控制悬挂，将灵动操控、澎湃动力与驾乘舒适性完美结合。造型上，全新AMG G 63设计更硬朗、更AMG。经典的“方盒子”造型之上，焕新设计的前保险杠的两侧进气口以3片垂直叶片点缀，AMG家族徽章首次出现在引擎盖和外后视镜投影，配合银色镀铬AMG油箱盖。全新AMG G 63标配红色制动卡钳，新增专属MANUFAKTUR哑光极空蓝色车漆，搭配可选的AMG碳纤维外观组件。

动力上，全新AMG G 63搭载“一人一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，可迸发最高功率430千瓦、最大扭矩850牛·米，新增ISG智能电机系统可瞬间提供15千瓦和200牛·米的额外动力，而标志性的咆哮声更是让人印象深刻。新车匹配九挡AMG SPEEDSHIFT TCT变速箱，0～100公里/小时的加速时间仅需4.4秒。同时，AMG动态操控选择标配5种公路驾驶模式以及“沙地”、“越野”和“岩石”3种越野驾驶模式。

全新AMG G 63全新配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制，带来更好动态性能表现，无论是公路、赛道还是越野，都可以轻松胜任。不仅如此，新车还可选配AMG专业越野套装，提供了AMG Traction PRO和AMG主动平衡控制2种专属越野行驶模式，进一步提升越野性能。

全新纯电G级越野车：非常纯粹的大G

全新纯电G级越野车，创新搭载4台可独立控制轮边电机和4台电动两挡变速箱，以前瞻智能电驱系统实现领先的越野驾趣。全新纯电G 580首发特别版沿袭G级越野车经典设计基因，并融入电动化表达。通过带灯带照明的黑色封闭式前格栅和发光星标，搭配20英寸AMG 10辐轮圈与蓝色制动卡钳，带来极具辨识度的细节，标配的车尾装饰盒，也还原备胎罩“小书包”的经典设计。内饰点缀大量蓝色元素，副驾前方MANUFAKTUR皮饰扶手带有“EDITION ONE”标识，标配的无钥匙进入功能、无线充电功能和前排温控杯托等，提升舒适体验。

动力和性能方面，全新纯电G级越野车搭载4台独立的轮边电机，最高功率为432千瓦，最大扭矩可达1164牛·米，零百加速仅需4.9秒。作为一款纯正的“大G”，全新纯电G级越野车的“越野三件套”，基于强悍的智能电驱系统重新打造，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身，并实现比以往更强劲的越野能力。新车通过4台可独立控制的轮边电机配合智能扭矩矢量分配功能，实现“电动虚拟差速锁”，更可把扭矩无级传输到任何车轮，确保每个车轮毫秒级的响应。通过搭载电动两挡变速箱，全新纯电G级越野车可实现电动低速越野挡，通过2:1的齿比增加驱动扭矩，提升越野潜能。

全新纯电G级越野车拥有850毫米的涉水深度，全面的防护让全新纯电G级原型测试车在1,445米海拔、坡度高达60%、侧倾坡度达40%的奥地利舍克尔山顺利完成336次攀登测试。舍克尔山的试炼也让全新纯电G级越野车成为一款纯粹的“大G”。

新车电池容量高达122千瓦时，CLTC工况续航里程可达571公里。为了应对越野需求，电池包采用双层布局并被巧妙地安置于梯形车架中，电池外部保护层能够做到防水、防尘和防石子溅射，并经过了严格的越野路况测试，拥有可靠的安全表现。

据悉，全新G级越野车拥有多达100万种的G MANUFAKTUR个性定制方案，让每一位客户都能打造纯粹的专属“大G”。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：麦晓颖