今年双11，“拼满减”“拼权益”此起彼伏，并从电商平台扩大到汽车企业，最新举措来自汽通用别克。10月18日，上汽通用别克宣布，旗下MPV车型别克GL8陆上公务舱推出“限时钜惠”。

记者了解到，此次“限时钜惠”，非单一型号，而是整个系列。具体展开，共5款车型，售价从19.79万元起，最高为25.09万元，均匀分布在20万-25万元价格区间内——基本每隔1万元，就有一款车型可选。从中，可见上汽通用别克普及中大型MPV的诚意、满足不同购车预算用户需求的用心以及继续扩大合资MPV销量优势的魄力。

门槛来到“16万元”级

“限时钜惠”之后，GL8陆上公务舱售价首次来到20万元以下。“限时钜惠”能与国家以旧换新补贴和品牌置换补贴叠加，以入门款“舒适型”为例，补贴后，购买门槛已经来到16.79万元。上汽通用还为该车提供“50%首付”金融政策，再加上超高保值率，门槛可以进一步降低。不管是企业接待、网约车运营，还是家庭第二辆车，都不会有太大的负担。

“上汽通用继续掀桌子”。这是外界对此事的第一观感，也是客观评价。今年9月底以来，上汽通用先后推出多款限时一口价车型，先是全新XT5、再是全新昂科威PLUS，紧跟着的是别克E5，现在来到别克GL8陆上公务舱。这还不是全部，上汽通用表示，未来更值得期待。

普遍认为，此次“限时钜惠”，影响范围更大，冲击力更强，长尾效应更明显。因为，在中大型MPV领域，由于实用、好用、耐用、保值，别克GL8有竞争对手，但无平替车型。将丢掉的市场份额抢回来，上汽通用或许不是第一个站出来的合资车企，却发出迄今为止的最强音。站在市场角度，这会加剧“价格战”的烈度。但对于消费者，这是实打实的收获。年底“以旧换新”，新增高价值之选。

像使用大号轿车一样，使用它

不用担心使用。GL8陆上公务舱车长5238毫米，轴距3088毫米，提供MPV经典的三排七座经典布局，三排空间宽敞舒适。满载七人情况下，行李箱容积也有475L，可以放进全家人共同出行的行李。

与此同时，车宽和车高保持“克制”，为1878毫米和1800毫米，能够在城区窄路通行，可以停进各种立体车库和限高地库。将第三排放倒，可以得到一辆拥有超大号行李箱的大四座车型。有钓鱼、高尔夫、露营等爱好，装备可以常年放在车内，省去频繁搬运的麻烦，也不占用房子杂物间的空间。

也不用顾虑功能。别克GL8陆上公务舱搭载“2.0T+9AT”，兼顾强劲动力、平顺输出和节能环保。智能化方面，该车搭载eConnect智能互联和eCruise智能辅助驾驶系统；前者支持OTA升级，常用尝新；后者涵盖常用功能，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等。

更不用担心保值。别克GL8上市25年，累计销售超过200万辆。品质好，加上受众广，别克GL8一直是二手车市场的“抢手货”。

点评：

群众的眼睛是雪亮的。对于“买到就是赚到”，每个人有自己的评判标准。全新XT5撬动了一拨买豪华车的高端用户，全新昂科威PLUS让家庭用户收获意外惊喜，别克E5“限时一口价”吸引了部分原本关注自主新能源汽车的年轻人。

至于别克GL8陆上公务舱，某种程度上，它做到“更进一步”。一方面，让现有GL8车主平静的心再起波澜，认真考虑“以旧换新”的可行性。另外一方面，与腾势D9、传祺M8、丰田赛那、极氪009携手，从中大型SUV、轿车手中争取来更多的用户，为MPV新增量。

深思熟虑，一击即中，这是别克GL8一贯的性格。此次“限时钜惠”，也是如此。将视线拉远，别克GL8只是一个缩影，现在的合资车企变得很敢说，很敢做。显然，合资车企已经做好“放手一搏”的准备，并行动起来。问题来了，球踢回到自主车企脚下，跟还是不跟？

文、图/广州日报新花城记者：周伟力
广州日报新花城编辑：麦晓颖