10月11日，各装载60个40英尺集装箱的“广州国际港-成都城厢”X8732次和“肇庆-成都城厢”X8778次快速货运班列，分别从广州国际港站和肇庆站首发，以120公里/小时的速度驶向成都城厢站。

广州、肇庆成为继深圳之后，大湾区第2批向成渝地区开行快速货运班列的城市，标志着大湾区联通西部陆海新通道快速货运班列进一步扩容，首发站点增至3个。

据了解，本次首开的快速货运班列载有家电、饮品、调味品、瓷砖等白货，具有时效快、班期稳、开行密度大等特点。班列从原来80公里/小时提速至120公里/小时，全程运输时间只需60小时左右，较之前压缩了1/3。该班列每日开行，每列编组不少于30辆车，还能根据市场需求动态增加班列编组辆数，为大湾区生产制造企业和物流企业提供稳定、充足的快速班列舱位。

“为更好地满足客户需求，我们不断优化大湾区快速货运班列开行站点和开行频次，往成渝地区由原来的1天开行1列，增加到1天开行3列，保障每天有更多、更密的班列通往成渝地区，为公转铁提供更多更好的铁路运输产品，帮助企业降本增效。”广铁集团货运部多式联运营销室主任盘栋源说。

据悉，目前粤港澳大湾区开往成渝地区的快速货运班列以白货为主，一部分货物满足当地消费者需求，另一部分货物到达成渝地区后，再通过西部陆海新通道运输到东盟国家和“一带一路”欧洲国家，为他们带去优质的“湾区制造”，共享中国发展红利。

下一步，广铁集团广州铁路物流中心将根据市场需求，在大湾区更多城市新增开往成渝地区的快速货运班列，持续扩大大湾区联通成渝地区的运输网络并提升运输质量。届时，大湾区联通西部陆海新通道枢纽群的物流通道将更便捷，运输产品供给将更丰富，为更多湾区好货卖全球、“广货广出”提供充足运力支撑。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：刘胜昊、黄家裕、杨捷伊
广州日报新花城编辑：莫丽平