中国消费者越来越追求低价高配，自主品牌纷纷冲击中高端市场，合资头部车企应该如何应对？行业关注，消费者关心。

9月下旬以来，上汽通用进入活跃阶段，并持续至今。9月24日，昂科威Plus推出“限时一口价”——16.99万元起，并同时享有至高2.5万元置换补贴。10月1日，别克宣布，国庆节期间，对购买昂科威Plus用户，加赠全额交强险。

昂科威是中高端SUV代名词。长期以来，汽车市场按照价格段划分，通常20万~30万元为中高端市场。按照全国乘用车信息联席会数据，2024年前三季度，中国中高端市场占整车车市销量的17.2%。在面向普通消费者的汽车品牌中，中高端车型价格高、利润空间大，是主流车企的市场高地，也是守住市场份额的主力军。对昂科威Plus实行限时一口价，可见上汽通用的效率、决心和魄力。

调整初见成效。记者从上汽通用获悉，今年国庆黄金周期间，昂科威Plus累计订单超过7000辆，日均破千，同比增长超过300%。目前上汽通用汽车东岳基地正在全力生产，在保质保量前提下，实现快速交付。

“国庆期间客流量明显加大，下定意愿更强，拍板效率更高。”近日，位于广州白云大道北的上汽通用别克4S店销售经理对记者表示，品价比提升，加上行情上涨，使得此前处于观望之中的部分消费者在国庆期间下单。

昂科威Plus销量上涨的背后，一方面是中国汽车市场整体表现向好。国家发改委主任郑栅洁10月8日表示，近期汽车、家电产品销量回升较快，预计9月份主要厂商乘用车零售量比上月增长10%。

另一方面是实行“限时一口价”之后，重新抓住家庭用户市场。家庭用户始终将“实用”放在第一位，即，车大、配置多、功能丰富，体面大气。当电动化浪潮退去，驾乘、舒适和安全能为家庭用户提供更多的确定性。

安全性正重新成为汽车产品的竞争要点，昂科威Plus车身结构采用六环六纵笼式设计，高强度及超高强度钢材应用占比达到78%，关键部位使用屈服强度1500Mpa的热成型钢材，双前防撞梁是全新升级之后的“超厚”，车顶可承受超过车重近5倍的重压。诸多词汇中，“移动堡垒”比较契合昂科威Plus安全性整体呈现出来的状态。

安全性是底层逻辑，底层之上，是“智能化”。未来中国车市要由智驾、智舱、人车互动来定义中高端乃至豪华。经过数年全力追赶和提升用户体验，今年，合资智能化已经达到乃至超越行业均值。从明年开始，合资智能化甚至能够反哺车企发展，提升合资品牌力。

上汽通用对智能化有清晰的规划，未来3-5年，将依托本土研发、供应链和品质控制满足消费者不断升级的需求。昂科威Plus座舱硬件称得上“一步到位”，标配全新一代VCS智能座舱，屏幕是30吋6K弧面屏、芯片是高通骁龙8155。昂科威智驾也是好用的，标配eCruise L2级智能辅助驾驶和高清360全景影像，支持即时响应的全新语音助手。

2024年7月，咨询公司艾瑞铂发布《全球汽车市场展望》报告显示，未来汽车发展，既需要在智舱和座驾上体现差异化，又要在驾控、造型、耐久等看不见的地方加大投入。

重新走入公众视野，成为家庭用户购车的参考对象之一，昂科威Plus为合资车企“重新出发”开了一个好头。昂科威Plus做对了什么？是全方位领先“多10%”的越级实力，包括品质、空间、驾控、舒适，乃至智能，都比竞品精益求精，现在又多了“10%”的价格诚意，进一步增强了品价比。事实是，十年前，昂科威也是以比对手“多10%”的姿态开启市场征程，并实现今天的“170万辆”的累计销量。

点评：

近两年，自主品牌和新势力以“卷价格”“卷智能”，冲击着汽车市场原有的价格体系。现在合资车企逐渐适应市场的新规则，并开始反击。除昂科威Plus“限时一口价”，BBA、凯迪拉克也重新梳理旗下主力销售车型的首家体系，这在以前是难以想象的。对于消费者而言，这是好事，市场上将有更多的高品价比车型可选。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：龙嘉丽