夜幕下的珠江两岸，光影璀璨。作为广州旅游一张靓丽名片，珠江夜游颇受青睐，来自五湖四海的人们徜徉在波光粼粼的江面，感受千年商都的活力与韵味。今年国庆假期，依江而立的广州市公安局水上分局东河道派出所面对人流如织的游客，再次迎来“大考”。

傍晚时分，记者来到位于二沙岛的浮排码头上。在这里，东河道派出所副所长孙鑫和辅警陆誉辉正在为夜间巡逻做准备。西起人民桥、东至东圃特大桥共20多公里的珠江河主航道及沿线的河涌、桥梁、码头、公共场所、船舶都属于东河道派出所的管辖范围。

“珠江游90%以上的航线都在我们辖区内。一到节假日，游客增多，会带来较大的治安压力。”东河道派出所所长林耿昭说，作为“水上警察”，东河道派出所针对珠江夜游客轮公司的管理，涵盖了安全监督和检查、治安管理与巡逻、游客安全教育与宣传以及协作联动等不同维度。此外，派出所还指导建成47个水上客运最小应急单元，覆盖全部游船和码头。

据统计，东河道派出所辖内从事珠江夜游经营活动的公司有5家，营运着37艘船舶，8座码头，总客位超过1万个，年均开出航班2万多班次，接待游客超过300万人次。

今年暑假期间，珠江夜游共开出航班近6000班，接待游客108万余人次，同比分别上涨45%、18.1%；珠江日游13.06万人次，同比增长105.35%，已成为广州水上旅游新的增长点。

为了让群众的安全感更加触手可及，东河道派出所每晚都在客流密集的天字、财富码头派出警力进驻；客流高峰时段（19时至22时），在夜游航线水域前置1个应急单元备勤，同时会同附近2个水上派出所派出的支援警力，保障水面巡组力量充足，一旦有突发事件，将在先期得到有效应对。

临近19时，孙鑫带领巡组驾驶快艇从派出所码头出发，开始了水上巡逻。快艇闪烁着警灯，穿梭在珠江“光影画卷”中。这样的夜巡每晚要开展两次，一次需要约1.5小时。

快艇飞驰，浪花飞溅，孙鑫一边娴熟地控制着方向盘，一边留意水面的各种状况。“每当收到落水警情时，我们分秒必争，快艇全速前进，真的是在江面‘飙船’。”她说，“大家都万分紧张，那是一条人命，很怕因为我们晚一步，或者稍有不慎，就错过最佳救援时间。”

守护生命是东河道派出所的“头等大事”。近年来，在智慧警务加持下，东河道派出所采取水（上）陆（地）联勤联动、强化“指挥+研判+处警”合成作战技法、加强专职救生辅警训练等措施，成功救起落水群众300余名，救助成功率逐年上升至90%左右。

“快艇巡逻接警风雨无阻，最难的是冬季的雨天。”陆誉辉加入广州市公安局水上分局救生队已经15年，其中11年在东河道派出所。为了缩短出警时间，他和同事在执勤时都睡在码头上，甚至晚上睡觉时也不脱工作服，就是为了提高出警速度，半夜接到警情可以马上出警。

在河网密布、水运繁忙的广州，水警被群众亲切地喻为“珠江卫士”。“这些年来，我们的警情随着城市中轴线的东移而变化。”林耿昭说，早在1949年11月，东河道检查站作为东河道派出所的前身就已成立。75年里，东河道派出所见证着珠江两岸的岁月变迁，同样也见证着广州水警守护珠江安澜的初心不变。

文/广州日报新花城记者：张丹羊 通讯员：公新文
图/广州日报新花城记者：邱伟荣
视频/广州日报新花城记者：邱伟荣、张丹羊
广州日报新花城编辑：吴若楠