9月30日，记者从佛山市南海区交通部门获悉，桂澜路北延线工程（广佛新干线-联滘路）正式通车。该项目通车后，将推动大沥与桂城的区域交通融合，进一步提升广佛交界区域的交通通行水平和能力，对强化南海区内各组团间的联系将发挥重要作用。
桂澜路北延线工程南起广佛新干线与现状桂澜路（联河路）相交处，贯通大沥、里水两个片区，与现状广佛路、广佛高速及城景路、华辉路、滘口路路、联滘路、新海西路、雅瑶东路、建设大道等道路交叉，并跨香基河、雅瑶水道等水系，设计终点北接联江路（S513）。其中一期工程范围为广佛新干线至建设大道，二期工程范围为建设大道至联江路。
目前，实施的桂澜路北延线一期工程路线全长3.896公里，路基宽50米，设计车速80公里/时，双向八车道，采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，共设桥梁1355米/2座、涵洞2座、立体交叉2处、平面交叉10处，总投资约12.22亿元。
本次率先通车的是广佛新干线至联滘路节点，通车里程约1.87公里，其中广佛新干线至广佛路段设计速度40公里/时，双向六车道；广佛路至联滘路段设计速度80公里/时，双向八车道。
广佛新干线至联滘路节点的开通可有效缓解岭南路的通行压力，进一步改善大沥九龙公园片区的交通环境，为周边居民出行提供便利；同时，使大沥九龙公园片区能快速与南海中心区联接，促进沿线地区的经济发展。未来，随着桂澜路北延线工程全线建成，将与现状桂澜路一起构成一条平行于千灯湖主轴线、串联起规划南海金融广场、广东金融高新技术服务区、大沥国际商贸城中心区、沟通桂城、大沥、里水三镇的重要城市交通干道，加强大沥组团和其他组团的联系，为南海区实现“中枢两翼、核心带动”发展战略规划提供交通支撑。
文/广州日报新花城记者：李传智  通讯员：梁翠珊
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广州日报新花城编辑：蔡冬庆