我国是全球电动自行车生产、消费大国，截至2023年底，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆。根据统计，广东省是电动自行车市场保有量前五的省级行政单位。9月19日，工业和信息化部会同公安部应急管理部等多部门对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。新国标将有哪些变化？新国标后，老旧电动自行车是否还能继续使用？新国标的修改将对行业带来哪些影响？

电动自行车是市民的代步工具

据国家统计局统计，2023年包括电动自行车在内的助动车制造行业规模以上企业738家，年产量4228万辆，同比增长3.8%，近5年产量年均增速为11.8%。根据统计，电动自行车生产企业和消费市场的分布具有明显的地域性，其中生产企业主要集中在天津、浙江、江苏、广东、广西五个省份；电动自行车市场保有量排名前五的省份分别为广东、山东、江苏、河南和四川。

记者了解到，《电动自行车安全技术规范》完善电动自行车所用非金属材料的防火阻燃试验要求和方法，提高整车及鞍座、导线绝缘层等部件防火阻燃性能要求，起到降低火灾发生风险的效果。为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h。此外，修订后的技术规范适当放宽整车重量，综合考虑消费者合理使用诉求，将使用铅蓄电池的电动自行车整车重量由55公斤提高至63公斤，从而让铅蓄电池电动自行车更好满足消费者正常的续行里程和充电频次需求。

记者了解到，新标准发布后，企业就可以执行新标准、合理排产。新标准实施后，根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定，不符合强制性标准的电动自行车一律不得生产、销售或者提供。对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定，结合当地实际情况制定妥善的解决办法，鼓励通过以旧换新、折价回购、自然报废、发放报废补贴等方式，将现存的老旧电动自行车逐步淘汰。

关注电动自行车的专家、中国通信工业协会两化融合委员会副会长吴高斌表示，新国标修订对整个行业的影响 新国标的修订，将使得整个电动自行车行业更加规范，产品质量和安全性能得到进一步提升。首先，新标准将有助于淘汰一批技术落后、安全性能不达标的企业，优化行业竞争格局。其次，新标准将推动企业加大研发投入，提升产品技术创新能力，从而推动整个行业的技术进步。吴高斌表示，新标准将促使消费者购买符合国家标准的产品，从而提高市场整体销售水平；另一方面，符合新标准的电动自行车在安全性、舒适性和性能方面都有所提升，将吸引更多消费者购买。

文/广州日报新花城记者：周伟良

图/广州日报新花城记者：周伟良

视频/广州日报新花城记者：周伟良

广州日报新花城编辑：蔡凌跃