18日，广州地铁就东莞地铁1号线二期工程位于广州境内的部分（穗莞边界-黄埔新港），开始规划环境影响评价第一次信息公示。根据规划，东莞地铁1号线将在黄埔新港站换乘广州地铁5号线。届时，广州市民换乘一次就能到达东莞市中心的鸿福路商圈，东莞市民换乘一次就能抵达广州珠江新城。

记者注：一期工程西端的望洪站改名为东莞西站

本次公示的东莞地铁1号线二期工程，由一期工程西端的东莞西站往西延伸，进入广州后于黄埔新港与广州地铁5号线接驳。目前，东莞地铁1号线正在建设一期工程，线路全长约58公里，西起东莞西站，东至黄江中心站，直接连通东莞中心城区和松山湖高新科技园两个中心，与东莞地铁2号线组成“十”字线网。

今年6月，东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）环境影响评价首次信息公开。该建设规划调整一共6条延伸线，总长27.1公里，其中包括东莞1号线二期（含东莞段及广州段），该线路在广州境内长0.9公里。

广州地铁5号线东延段早在设计阶段，就预留了东莞地铁接入的条件。黄埔新港站作为地铁5号线东延段的终点站，车站规模较普通车站更大：主体结构总长507米，标准段净宽28.5米，换乘节点宽度46.55米，总建筑面积为23312平方米。

黄埔新港站

广州地铁介绍，5号线在黄埔新港站预留继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。未来的地铁5号线向西可以带动佛山、向东可以引领东莞，线路贯穿广州荔湾、越秀、天河、黄埔四区，助力轨道上的大湾区加速发展。

记者了解到，东莞地铁1号线一期工程力争明年开通，待二期工程也通车后，广州地铁将与东莞地铁连结成网。广州市民在黄埔新港换乘一次就能到达东莞鸿福路商圈，东莞市民换乘一次即可抵达珠江新城CBD。

文、图/广州日报新花城记者：李天研
广州日报新花城编辑：李慧婷