2021年12月10日，纵深横穿河源南北境内的赣深高铁正式开通，这是河源建市以来迎来的第一条过境高铁，河源从此告别了境内无高铁的历史。9月14日，广州日报新花城记者从河源市政府获悉，继赣深高铁开通后，9月14日上午11时30分，河源市另一条过境高铁——梅龙高铁首发G8491次列车在梅州西高铁站平稳驶出，开往广州东站，中午12时04分，列车通过龙川西站。

与此同时，G8494次广州东到梅州西，G8496次深圳北到梅州西列车也同时发出。至此，梅龙高铁今日正式开通运营，河源高铁各站将开行往返梅州西方向的动车组列车。据悉，从梅州西站至龙川西、河源东、广州东、深圳北站，最快仅需29分、56分、1小时47分、1小时36分可达。

梅龙高铁通车后，梅龙、梅汕线分别与赣深高铁、杭深线相连，4条高铁形成粤东环线，这也是广东省首个高铁环线。初期，铁路部门组织开行2列以汕头为起点和终点的粤东高铁环线列车。列车将穿行汕头、汕尾、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州9个城市，宛如在粤东大地编织的一张紧密交织、四通八达、双向流动的高铁网络，将为包括河源在内的粤东地区经济发展插上腾飞翅膀。

梅龙高铁开通后，河源东站预计开行动车组列车119列，上行前往南昌、梅州等方向68趟，下行前往广州、深圳方向51趟，其中包括新增的终到梅州西、揭阳、潮汕、汕头等方向，终到梅州西18趟，终到潮汕和汕头5趟。同时，下行深圳方向列车由24趟增至31趟，广州东方向列车由8趟新增至16趟，进一步推动河源全面“融湾”“融深”。

此外，河源北站预计开行动车组列车22列，其中往南昌方向9列，往梅州方向4列，往深圳、广州方向9列；龙川西站预计开行动车组列车96列，其中往南昌、武汉等方向31列，往梅州西方向17列，往深圳、广州、潮汕方向48列。

据了解，此次开通的梅龙高铁是双龙高铁（广东“龙川”至福建“龙岩”高铁的简称）的组成部分，梅龙高铁梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。

梅龙高铁的开通，将进一步促进粤港澳大湾区和革命老区的经济文化交流，为两地经济发展提供更快、更新、更好的交通运输方式，不断推动沿线河源、梅州等地区的文旅和商业发展，也为粤东革命老区加速融入粤港澳大湾区注入了新动能。

文、图/广州日报新花城记者：曾焕阳 通讯员：陈殷、刘昕、杨坚、刘睿、李华
广州日报新花城编辑：黎慧莹