在广州市南沙区东北部海域镶嵌着两颗明珠：小虎岛和沙仔岛。其中，沙仔岛东临狮子洋水道，西靠沙仔沥水道，与番禺、东莞隔海相望。作为小虎岛的“岛外之岛”，沙仔岛凭借优越的地理位置和水域条件建成了国内最大、设施条件最好的汽车码头之一。如今，这座逾3平方公里的袖珍小岛宛若一叶扁舟，停泊于珠江入海口，以蓬勃昂扬的姿态迎来送往。近日，记者探访了这座工业小岛，全方位了解沙仔岛的新面貌。

航拍图可见，沙仔岛岛上停满汽车，岸边滚装船静候，同时西河堤沿岸红树林郁郁葱葱。

基本概况

沙仔岛始建于清代，因临近番禺石楼镇大沙尾，得名沙仔，后由东莞县管辖，划属小虎村，1987年改设沙仔村，隶属黄阁镇。全村户籍人口2300多人，常住人口1700多人。

沙仔村水产资源丰富，以水产养殖业、捕捞业和水上运输业为主要产业，特产有麻虾、青蟹等。村集体经济收入以土地出租为主，每年约3300万元。

沙仔村常住人口1700多人。

汽车码头，大批新车整装待发。

2004年，沙仔一桥通桥；2008年，沙仔汽车码头落成；2016年，沙仔二桥通桥，连接小虎岛直通黄阁汽车城；2021年近洋码头建成，广州港南沙港区沙仔岛作业区形成8个滚装汽车专用泊位、1800米岸线、超过160万平方米堆场的汽车滚装码头群，一跃成为国内最大的汽车滚装船码头集群。2024年7月，世界最大锚碇基坑狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥锚碇在沙仔岛安全筑底，狮子洋通道建设由此进入新阶段。

如今的沙仔岛西岸民居林立，东岸汽车码头车辆、船只整齐排布。这座逾3平方公里的袖珍小岛矗立于珠江入海口，正以蓬勃昂扬的姿态迎来送往。

登岛探访

是亚洲最大汽车滚装船专业码头群

也是可渔钓赏长河落日的水乡田园

自南沙区黄阁镇中心区域驾车，沿小虎一桥横穿小虎岛，再由沙仔一桥直入，就到达了沙仔岛，全程约15分钟。刚到岛上，映入眼帘的是广州港近洋码头产业园，江面烟波浩渺，码头桥吊林立，万吨级别的滚装船静候岸边，数千辆新车整装待发。据悉，2022年，广州港口岸南沙港区海嘉汽车码头正式对外开放启用。近洋码头的全面建成，标志着沙仔岛正逐步建成亚洲最大汽车滚装船专业码头群和全国第二大平行进口汽车口岸。

岛内道路规划简单，沙仔北路、沙仔南路纵贯南北，黄阁大道北横穿东西。沿沙仔北路一路向北，东岸多个汽车进出口展销、贸易公司集中分布，还有物流公司、吊车公司等配套产业。地处广东自贸区南沙新区海港区块规划范围，沙仔岛以汽车物流、国际贸易为核心的产业格局正在形成。

与东岸工业感十足的景观不同，西岸是更具烟火气的原生态田园风光。作为黄阁镇为数不多保留渔业生产的水乡村落之一，老一辈沙仔岛民仍保留着打鱼的习惯。在沙仔西河堤，停泊着三三两两的渔船，滩涂上村民挽起裤脚、撒下渔网，沿岸红树林连片生长、郁郁葱葱，抬头可见白鹭展翅盘旋，一幅美丽的水乡画卷徐徐展开。岸边，从番禺专程来岛上西河堤钓鱼的发烧友良哥告诉记者：“这里水位深，鱼的品质好、数量多，知道的人不多，我跟朋友经常来这里钓鱼。”

傍晚时分，南沙大桥上川流不息，霞光映照在平静的江面上，航道中巨型船舶穿行来往。立于沙仔岛西岛尖，还能观赏到“长河落日”的景象。

沙仔村党总支书记梁伟灵告诉记者，黄阁镇河长办联合村里对沙仔西河堤进行全面整治提升，将打造立体观光休闲空间，未来狮子洋通道建成后，从此处通行会有更加赏心悦目的体验。

公园里，村民在切磋球技。

对话岛民

以前只能依靠船只出入

岛民渔耕劳作自给自足

沙仔岛位于珠江入海口，四面临海，水产资源丰富。自有人定居以来，岛民就以打鱼为生。70岁的村民添叔介绍，早年村里以生产队为单位，10支生产队各有一艘船。根据潮汐时令，2~3名村民驶着渔船外出打鱼，满载新鲜鱼虾回村，分给队内的村民。“那时候我是打鱼的好手，打到过20公斤的鲩鱼。”添叔说。岛上还种植有蕉蔗、水稻等作物。彼时还未通桥的岛上，村民过着自给自足的生活。

添叔回忆，以前岛内的生活质朴安定，“路不拾遗、夜不闭户”是当时的真实写照。村委大喇叭是老一辈村民的共同回忆，每天清早，早间新闻和粤曲唤醒整个沙仔村，有大小事通过广播都能知道。

2004年之前，沙仔岛出入仅依靠船只，乘船经过沙仔沥、小虎沥，1个多小时后才能到达镇中心。以前岛上仅有一所小学、一所幼儿园，在镇中心读初中的学生每天往返需要3个小时。交通不便带来的另一个问题是村民饮水问题。沙仔岛位于咸水区，村民需要乘船去沙公堡水闸或者小虎岛挑水，十分不便。为解决这一难题，沙仔村自建一处淡化水厂。直至通桥通水后，淡化水厂才停用。

2004年，沙仔一桥通桥，岛民摆脱了仅能依靠船只进出岛上的历史。

沙仔村是南沙区规划的整体搬迁村之一，当前部分村民已搬迁至岛外黄阁镇上的麒麟新城。目前岛上常住居民1700多人，未来也将相继迁出。

添叔说，比起以前，现在岛上的生活方便了很多。村委旁的小公园里，各类健身器材一应俱全，篮球场、乒乓球台、休闲健身路径等成为村民茶余饭后的好去处。村内主要道路安装有24小时监控，新时代文明实践站内配备有老人活动中心、农家书屋、健身房等公共服务设施，全天候为村民提供服务。

大桥连接小虎岛与沙仔岛。

红树林连片生长、郁郁葱葱。

焕新蝶变

打造南沙汽车出口贸易岛

2004年，广汽丰田整车项目落户黄阁镇，沙仔岛汽车码头的功能定位逐渐清晰，依托汽车产业，沙仔岛跟随黄阁镇一起进入了高速发展阶段。2006年建成投产的南沙汽车码头和2022年先后投产的海嘉码头、近洋码头共同组成了广州港南沙汽车口岸——全国最大内贸滚装汽车枢纽和全国第二大平行进口汽车口岸，拥有7个万吨级泊位和若干个千吨级泊位，近160万平方米商品车堆场，年通过能力超过200万辆，可停靠目前国际上最大型汽车滚装船，已开通外贸航线8条、内贸航线7条。

2022年印发的《南沙区汽车产业发展“十四五”专项规划》提到，南沙将“依托沙仔岛，引导汽车服务行业集聚发展……形成集物流、贸易、金融及高端服务于一体的现代化、国际化的汽车国际贸易综合服务枢纽”。在这一发展目标中，沙仔岛无疑是重要的力量依托。此前，黄阁镇还充分利用储备管理用地（沙仔二桥南侧地块）建设了重型车临时停车场，进一步推进基础设施建设工作。

南沙区还打造了“前港后贸”贸易出口新模式，“前港”指南沙汽车口岸，是服务汽车出海的物流通道，“后贸”即粤湾汽车跨境贸易综合服务基地，于2003年落地沙仔岛，作为承载汽车贸易和服务的平台。据了解，目前进驻南沙汽车口岸的上下游企业约30家，包括广物优车、广东好车、大湾港国际等二手车出口龙头企业，初步形成了汽车出口贸易集聚效应。

专题策划 胡巧娟 任莉莉

统筹 马向新 张景云

撰文 信息时报记者 聂佩文

摄影 信息时报记者 叶伟报