近日，由中铁广州局承建的广湛高铁全线控制性工程、世界最大跨度无砟轨道斜拉桥——广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥钢梁架设顺利过半，项目建设继续有序推进。

广湛高铁三标项目位于佛山市境内，线路长度15.652公里，囊括多种桥型，结构复杂，有“桥梁博物馆”之称。

其中，跨东平水道350米主跨的无砟轨道斜拉桥和跨西江2×200米主跨的钢混连续刚构桥，均为目前同类型桥梁跨度世界第一。项目涉及大量水上施工，施工难度大、风险高、技术要求高，对于保障整个铁路工程顺利进行具有关键作用。

8月9日-15日，中铁广州局集团第九届青年技能竞赛（工程测量大赛）在广湛高铁佛山特大桥制梁场举办，来自各单位的48名选手参加竞赛。

新建广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，线路全长401公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大、方案最复杂的铁路之一。项目通车后，能够实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，对提升粤西地区整体经济和社会发展具有重要意义。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：徐小勇、苏明
广州日报新花城编辑：莫丽平