8月15日上午，由中铁十二局集团承建的广湛高铁1标珠江四线特大桥首片现浇梁顺利浇筑完成，标志着广湛高铁1标建设进入上部结构施工新阶段，为后续梁部施工奠定了基础。

此次完成的首片现浇梁为珠江四线特大桥正线117号-118号墩现浇简支箱梁，梁长35.6米，宽12米，高2.68米，混凝土用量317方。浇筑过程中，管段内技术干部、试验室负责人、安全员全程旁站，测量队监测到位，梁体混凝土浇筑严格按照程序施工，确保工程质量，整个施工过程组织严密，工序衔接有序，进展顺利。

珠江四线特大桥为广湛高铁1标控制性工程，桥梁位于广州市荔湾区，下穿内环路，跨越白泥水道、大坦沙岛、白沙河水道。正线桥全长4896米，三四线桥全长4099米。设计对广州历史建筑广茂铁路珠江桥进行保护性改建，其中珠江西桥进行原址保护，在两侧新建两座连续钢桁双线桥；珠江东桥进行拆除重建，拆除的部分构件进行异地保护。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运大通道的重要组成部分，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计时速350公里。项目建成通车后，将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，进一步提升粤西地区的区域经济地位，促进粤西整体经济和社会发展。

文/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：易晓玲
图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：李宏祁
视频/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：李宏祁
广州日报新花城编辑：李凤荷