7月5日，在广州市推动低空经济高质量发展加快全空间无人体系建设大会上，中国航空综合技术研究所副总工程师、首席专家，俄罗斯自然科学院外籍院士舒振杰表示，全空间无人体系当中最重要的一点是无人驾驶航空器，广州有很好的产业基础。“我们马上要跟南沙区共建大湾区全空间无人体系创新中心，南沙将提供丰富的产业空间和应用场景，水域空域优势非常明显。”

谈到广州打造全空间无人体系的优势，舒振杰表示，全空间无人体系是集无人机、无人车、无人船3个运行载体打造的综合应用场景。广州无论从这个水域、陆路、空域，都为全空间无人体系场景提供了很好的地域优势。广州产业基础非常好，亿航智能是全球唯一“三证合一”的无人驾驶航空器制造商，用于农林植保的极飞无人机也长期在广州耕耘。此外，广州在人才方面的优势也非常明显。

舒振杰表示：“全空间无人体系中，无人智能的共性技术是要突破的。这项技术对全空间无人体系来说是一体化发展的关键技术。过去无论是飞机、船舶、汽车，都是独立的，后续需要把无人机、无人车、无人船打造一个综合运行的场景。”

低空经济带来丰富想象空间。舒振杰认为，将来我们在城市里会看到很多航空器在运行，无论是物流、城市治理、应急救援，都会在城市的低空拥有解决方案。

舒振杰建议，各个城市要建设一批为低空经济场景服务的基础设施，像管控中心，数据中心，起降停机坪等。“我们的低空航路应该怎么划设，网络运行怎么来解决，如何实时监控，这里面都有很多要解决的问题，核心就是无人。我们的基础设施一定是围绕场景来建设，之后孵化出一些新标准，后续各个城市可以复制推广。”

舒振杰认为，无人驾驶的立法突破前提是技术的成熟，“法律突破的基础核心是产品或技术是成熟的。因此相关的科技创新不能停，发展到一定程度，立法方面会水到渠成。”

统筹/广州日报新花城记者：方晴
文/广州日报新花城记者：武威
图/广州日报新花城记者：杨耀烨
海报：蒋秋平、吴一钒、席乐瑶
广州日报新花城编辑：林传凌