7月5日，广州市举行推动低空经济高质量发展加快全空间无人体系建设大会。

说起中国的低空经济，广州制造的eVTOL（电动垂直起降飞行器）与广州塔、珠江新城天际线同框的画面，一定是最让人印象深刻的标志性场景。

作为新赛道里的老队员，广州合利创兴智能科技有限公司董事长王堃认为，低空场景商业化运营，其实远远不止“打飞的”。

“在文旅方面，我们已在全国多个5A级景区推进全域低空旅游资源开发，让游客乘坐eVTOL，体验难忘的低空游览视觉盛宴；在2021年第18届中超联赛开幕式上，eVTOL将携带冠军奖杯的工作人员从天河体育场外直接送至场内，这一壮观场景，正是广州科技创新成果的精彩展现；在医疗营运方面，我们已经使用各类型eVTOL进行移植器官、生物样本等医疗物资运输的试验飞行……”王堃用鲜活的例子，展示了低空经济在各种应用场景中扩散起的涟漪。

低空经济元年，广州该如何把握低空经济发展重大机遇？王堃认为，“创新”与“融合”是广州在赛道上领跑的关键。

“低空经济并非新生产业，过去主要以传统通航为主。时至今日，应当紧抓广州eVTOL产业基础优势，构建以各类型eVTOL为主要抓手，传统航空器互补的全新发展路径。”王堃分享到，“在一线商业运营领域多年的探索让我们感到，低空经济的一体两面在于：‘低空在天上，经济在地上’。低空经济的潜力在于其与地面产业的深度融合。应积极推动各类型‘低空+’的模式，将低空经济与传统经济相融合，相互赋能，协同发展。”

“低空经济应是多维度的商业整合，产生融合效应。”王堃举例说，合利依托天德广场在商业项目上的深厚基础，与广州城投集团建立战略合作，充分利用双方现有资源，推进eVTOL飞行体验点、垂直起降机场等项目建设，共同打造珠江新城、海心沙、广州塔及各区域的精品航线。

在制定政策和扶持措施方面，王堃建议注重产业链均衡发展，确保从技术创新到生产制造，再到飞行器实际应用运营的每一个环节，都能得到充分支持和关注，避免产业链出现一头热一头冷的“单极”现象。

统筹/广州日报新花城记者：方晴
文/广州日报新花城记者：贾政
图/广州日报新花城记者：杨耀烨
海报/蒋秋平、吴一钒、席乐瑶
广州日报新花城编辑：林传凌