6月30日，备受关注的深中通道通车，横跨深圳、中山两市只需30分钟车程可直达，有力促进了珠江口东西两岸融合发展，从而加快了粤港澳大湾区城市群在人文、物流、经济、文化等领域的发展及交通的互联互通。

深中通道的通车，提高了珠江口东西两岸联通能力，也为肇庆加强与深圳的对接互动提供了更多的选择与便利。

肇庆正成为深圳产业转移的重要阵地

在深中通道未开通前，肇庆中心城区与深圳之间的高速公路连接主要经广昆高速—广州绕城高速—南沙大桥—沈海高速—京港澳高速。但目前该通道上各路段高速公路的交通量均较大，导致肇庆与深圳之间交通总体耗时较长。

深中通道通车后，将新增肇庆与深圳之间的高速公路路线，如，可选择广昆高速—珠三角环线—深岑高速—深中通道—京港澳高速到达深圳，一定程度上分流现有经南沙大桥通道车流，使肇庆与深圳之间交通往来更加通畅，驾车最快可以节省30分钟。

中共肇庆市委党校哲学教研室讲师雷凌燕接受记者采访时表示，深中通道的开通，将为肇庆连接深圳提供更加便捷的交通选择，有利于加强肇庆与周边城市特别是珠西都市圈城市的经济交流和合作，促进资源共享和优势互补，推动肇庆与湾区内各城市的产业合作和协同发展。

从地理上看，深中通道本身不限于服务深圳、中山，而是服务整个粤港澳大湾区及珠三角东、西两岸城市群，通过深中通道及其连接线可有效串联起珠三角地区的机场、港口等重要交通基础设施，有效实现区域内交通基础设施的一体化发展，实现大湾区内交通资源的共享。

深圳作为“中国工业第一城”，由于可开发的土地资源非常紧缺，工业成本和居住成本相对较高，在培育发展电子信息、智能装备、生命健康、海洋等未来产业，加快转变经济增长方式的过程中，产业向外溢出效应逐渐明显。

从近几年深圳南山区的高科技园区建立和一些制造产业向周围城市转移中可以看出，深圳产业转移方向主要是惠州、东莞等珠三角东岸城市。但随着深中通道的通车，深圳产业转移升级具有了更加优质选择。

从地理空间上看，肇庆是珠三角中与深圳距离最远的地区，但作为粤港澳大湾区生产生活成本的“洼地”，可连片开发的土地资源丰富，营商环境优势明显。特别是场所租金、房价等生产、生活成本远低于深圳，这与深圳开展产业共建具有独特的优势。因此，在承接深圳向外溢出产业创新资源等方面，肇庆与深圳一直保持着密切接触。

近年来，肇庆主动对接、主动支持、主动服务深圳先行示范区建设，找准“肇庆所优”与“深圳所需”结合点，强力推进与深圳全方位、多层次合作，力争成为深圳产业发展链条中不可或缺的重要环节。

特别是肇庆近年陆续协调推动了肇庆直达深圳机场城轨开通、“深圳蛇口—肇庆三榕”组合港启用等重大交通项目对接，同时积极学习借鉴深圳发展航空经济经验，谋划推进建设肇庆空港经济区，加强与深圳在航空物流、航空服务等领域合作，促进粤港澳大湾区一体化协同发展。

与此同时，肇庆加强与深圳的产业合作。近年来，肇庆多次组织招商团队前往深圳，围绕新能源汽车、新型储能、电子信息、食品饮料等主导和特色产业集群，以及新能源迭代、人工智能、低空经济等未来产业抓好招商引资。先后吸引了深能源、氢蓝时代、冠旭电子等一大批优质制造业项目落户肇庆，深圳已成肇庆招商引资主阵地。

深中通道开通后，从优化产业资源配置，到开展产业链协同合作等，都将为肇庆带来一些新的变化。肇庆将以深中通道开通为契机，积极对接深圳都市圈、参与珠江—西江经济带建设，协同对接珠江东岸城市群，对接深圳都市圈电子信息产业，积极推进泛珠江三角洲区域合作，加快融入大湾区产业链创新链。

肇庆将立足丰富的文化、旅游、农业等产业资源优势，利用好深圳等“黄金内湾”城市的理念、技术、资金等要素，加快推动实现创造性转化、创新性发展。

在承接科技创新资源方面，肇庆正围绕发展新质生产力布局产业链，深度对接广深港澳科技创新走廊，加快构建“基础研究+技术攻关+成果转化+科技金融+人才支撑”全过程创新链，推动广深港、广珠澳科技创新走廊各类科技创新成果在肇庆落地转化。

文、图/广州日报新花城记者：于敢勇     通讯员：陆志锋 、何尧镔、江绮微
广州日报新花城编辑：杨洪权