近日，广州公布了《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》，其中透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。

林国斌教授与身后的高速磁浮列车、中低速磁浮列车

针对高速磁浮列车的时速设计等，近日，记者采访了同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心副主任林国斌教授，他表示，中低速磁浮列车适用于市域交通、短途城际交通和旅游景区交通等，现在目标速度是能够达到时速180公里甚至时速200公里，而高速磁浮列车则是按照目标时速600公里设计的，都处于工程化验证过程中。

他介绍，高速磁浮列车应用场景主要包括了，大的经济圈之间的连接，经济圈内城市之间的连接，以及城市市区到机场和机场到机场之间的连接等。

文/广州日报·新花城记者：张丹 实习生：周光正

图/广州日报·新花城记者：张丹 实习生：周光正

视频/广州日报·新花城记者：张丹 实习生：周光正

广州日报·新花城编辑：蔡凌跃