6月19日，广州召开“筑梦现代化·广州‘进’行时”——2024年广州市跨境贸易便利化专题新闻发布会。广州港集团业务总监孙邦成介绍广州港作为广州国际航运枢纽的重要承载，在提升港口服务效能、助力跨境贸易便利化方面的创新举措。

发布会现场，孙邦成首先介绍了过去一年广州港在助力跨境贸易便利化方面的成绩。目前，广州已开通国际航线167条，2023年广州港集团集装箱海铁联运量完成43.6万标箱，同比增长96.7%，增速居沿海港口第一、体量居粤港澳大湾区第一，下属“穿梭巴士”开通73条驳船支线覆盖珠三角，叠加“湾区一港通”便利通关措施，搭建内外双向互济、四通八达、陆海联动的港口航线网络，增强大湾区港口群国际竞争力。

此外，广州港加快提升港口枢纽能级，发挥华南最大能源接卸港的作用，保障华南尤其珠三角煤炭、矿石、粮食等物资稳定供应；发挥广州港全国第二、华南最大汽车枢纽港优势为各大品牌出海提供保障，推动汽车产业发展，稳定国际物流供应链。

在港口服务软实力建设上，广州港携手构筑港、航、政、企合作生态圈，提升港口服务效率，推进物流成本下降打造关港信息联动平台提升通关效能，在实现100%出口无纸化基础上推广进口无纸化，构建港口物流供应链全链条数字化。此外，广州港着眼世界贸易格局，积极帮助传统外贸企业开辟物流渠道，特别是在跨境电商、冷链生鲜等为代表的贸易新业态以及纸浆、木材等传统大宗贸易方面，依托物流设施、金融赋能以及上下游供应商、客户的协同作用，广州港南沙港区已发展成为全国最大车厘子、榴莲、橡胶木海运进口口岸，正全力打造华南纸浆、冷链分拨中心，推动国际贸易发展。

“下一步，广州港将聚焦广州国际航运枢纽建设，加快港口枢纽能级提升，抓好港口生产保障，加强与企业协同，助力打造国际经济合作新优势。”孙邦成表示。

文/广州日报新花城记者：杨朝露、叶作林
图/广州日报新花城记者：王燕
视频/广州日报新花城记者：王燕
广州日报新花城编辑：李凤荷