6月13日，广汽埃安举行品牌沟通会。围绕“人才队伍建设”“新车规划”“打造高端品牌”等行业关注话题，广汽埃安总经理古惠南做主旨分享，正式对外披露广汽埃安接下来的企业运营规划。广汽埃安副总经理肖勇同时出席沟通会，并与古惠南一起，接受采访。企业一二把手同时出席一场沟通会，足见广汽埃安对此次沟通会的高度重视。

（广汽埃安总经理古惠南）

今年下半年新增2000个工作岗位

2022年，广汽埃安年产销超过27万辆。2023年，广汽埃安在员工规模没有大幅增长情况下，年产销同比增长78%达到48万辆。到2023年底，广汽埃安人均产值、人均绩效均处于国内汽车主机厂前列，这是继全球灯塔工厂、零碳工厂之后，广汽埃安取得又一优异成绩。

“对于人才队伍建设，广汽埃安的思路是‘用好现有的、招聘紧缺的、培养后续的’。”古惠南介绍。数据显示，今年上半年，广汽埃安累计招聘310名员工。

与此同时，广汽埃安从未停止应届大学生的招聘，截至6月中旬，广汽埃安已经录用118名应届大学生，岗位分布在“三电”“智能网联”“大数据”“用户运营与创新营销”“新工艺”“智能制造”等不同领域。

今年下半年，随着泰国工厂、长沙工厂、印尼工厂、100家直营店等新业务的开展，广汽埃安还将新增2000个工作岗位。

新增2000个工作岗位，并不等于新招2000个员工。新增工作岗位一方面向社会开放，另外一方面也鼓励现有员工轮岗。只有在不同岗位上都做出成绩，才有可能晋升到更高的岗位上，这是现代企业人才管理的通用法则。在广汽埃安，只有在三个科室做过科长，才能晋升为部长。在不同科室之间轮岗，也并非“一马平川”。“只有在上一个科室表现优秀，才有机会轮岗到下一个科室。”“在规定时间内，没有拿出与岗位需求匹配的成绩，就需要转岗。”古惠南表示。

去年下半年以来，广汽埃安国际化全面提速，全球化人才队伍建设也被提上议程。目前海外项目主要以国内员工出差支持为主。未来两年，将慢慢过渡到以当地人才队伍为主。外界感受这一变化最明显的地方在于“语言”，以广汽埃安泰国基地为例，“英语和泰语将是沟通的主要语言”。古惠南透露。

今年下半年开始密集发布新车

推新，是推动车企可持续高质量发展的关键。从2024年下半年，一直到2025年，广汽埃安将迎来新一轮的新产品密集投放期，冲在最前面是今年4月在北京车展上全球首发的第二代AION V。

第二代AION V中文名是“霸王龙”，是广汽埃安首款“全球车”。为适应海外充电条件，第二代AION V支持低压快充。在第二代AION V之后，今年下半年，广汽埃安旗下埃安品牌还将发布代号为AY3、AY2两款车型；昊铂方面，将在年内发布代号AH8的大六座SUV。

AH8是平台和架构全面革新换代的首款车型，也是广汽埃安科技集大成的作品。该车将搭载“空悬浮”智能化数字底盘、ADIGO6.0智能座舱等创新科技。其中，最受期待当属“原地漂移”转向。

不出意外，AH8定位高于现有的昊铂HT，主力销售车型将在30万-40万元之间，顶配车型则超过40万元。“车企不能一味打价格战，而应该打价值战”。肖勇表示，对于前段时间昊铂价格体系的混乱，广汽埃安也和相关经销商伙伴沟通，并及时进行修正。

2025年，广汽埃安将适当时候推出搭载PHEV和增程技术的新车，与广汽传祺现有的PHEV车型形成合力，抢抓市场机遇。

“昊铂”“埃安”两大品牌同步国际化

进入2024年，广汽“国际化”成果斐然。今年1-5月，广汽集团累计出口汽车5.7万辆，同比增长240.8%。高速增长下，广汽将今年出口挑战目标提升到15万辆，比去年底规划，增加5万辆。

东南亚，是广汽埃安全力发力的市场。今年5月，广汽埃安在东南亚连下四城，车型先后登陆新加坡、缅甸、马来西亚、尼泊尔。

今年下半年，昊铂品牌将正式开启国际化。古惠南表示，届时，广汽埃安双品牌将以平均一月两次以上的新车节奏征战全球四大洲。其中，也包括欧洲。

6月12日，欧盟委员会宣布，对来自中国进口的电动汽车征收最高38.1%的临时反补贴税。对于有准备者，这是挑战，也是机遇。逆流而上，也未尝不可。沟通会上，肖勇表示，今年底，广汽埃安旗下昊铂品牌将正式登陆欧洲。

古惠南表示，打造高端纯电品牌，目前国内尚无成功先例。“全球范围内，也只有特斯拉一家”。在打造高端纯电品牌上，广汽埃安将双管齐下。一方面，持续提升竞争力，构建覆盖研发、营销、科技、产业链、智造、产品、服务等多个领域的体系力；另外一方面，加速出口，通过海外市场的销量和知名度的提升，反哺国内。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力 

广州日报新花城编辑：钱佳芸