继23年前成功横渡大西洋后，中国-丹麦探险家孙海滨和黄思远（Christian Havrehed）再度携手，将划船东渡链接太平洋。5月25日，孙海滨和黄思远东渡启航仪式在浙江舟山举行，丹麦驻上海总领事魏鸣珂（Mikael Hemniti Winther）携妻子出席启航仪式。

对于此次中丹探险家再度合作挑战海洋划船横渡，魏鸣珂总领事给予了高度赞赏，“我和妻子非常高兴出席启航仪式，这关乎两国关系、两国人民的友谊，不仅着眼现在，也着眼未来。两位探险家的新征程能够启发年轻人了解历史，以及历史对我们新的含义。”

启航仪式现场

据悉，孙海滨与黄思远两人预计用两周左右不间断完成800公里的第一阶段不间断艰难航程，最终在日本长崎登陆，经短暂休整将开始在日本外海的第二阶段500公里的航程，终点是日本延冈市，全长约1300公里。总用时35天（包括躲避恶劣天气和第二阶段上岸交流）。

2001年，来自北京体育大学的孙海滨与黄思远这对中丹组合参加了有“世界上最艰苦的划船比赛”之称的沃特·艾文斯大西洋划船挑战赛。他们在无外援的条件下，划一条7米小船，从西班牙出发，56天划行5000公里，成功到达加勒比海的巴巴多斯岛。他们分别成为划船横渡大西洋的“亚洲第一人”和“丹麦第一人”，同时募集了9.1万美元，将其捐出，作为中国学生前往英国读书的奖学金。

在孙海滨心目中，此次东渡除了展现中国人不畏艰难、讲好中国故事外，还想打造中国“远洋赛艇”IP赛事，也是其多年的梦想。希望借这次东渡之旅为契机，为海洋大省浙江打造中国自己的海洋赛事品牌奠定基础，填补亚洲在“远洋赛艇”项目上的空白。

启航仪式现场

对于两人的这次东渡，尽管技术设备科技含量较23年前大幅提升，但难度一点不比当初划船横渡大西洋容易。孙海滨透露，当年横渡大西洋只一部卫星电话和一个手持导航GPS就出发了，如今船上不仅配置必备的船只识别系统、海图机、卫星定位系统、而且手机直接就能连接卫星打电话，“现在的难度在于天气和洋流，第一阶段800公里的航程中，可能还要面临风暴需要躲避，而原计划10天的时间可能会是12天—15天甚至更长。”天气之外，饮水也是麻烦，黄思远坦言，虽然船上配置了淡水机，但因为河流入海口水质含沙量大，“我们可能都不敢用淡水机，水中的沙子会毁掉机器，到了深海才能用淡水机，所以我们就要至少带足10天的淡水，吃的都是脱水食品，一来便于保存，二来做到轻量化。”

此外，两人的身体也面临巨大考验。“我们每天是24小时不间断划桨，每2小时轮换，一人划桨，另一人休息睡觉。理论上两人一齐划桨会速度更快，但也意味着需要一齐休息，这样反而会问题更多，停桨后洋流会让船偏航，更大的问题是这段航程中民用船只多，无人操纵和观察面临被撞危险。”黄思远解释说，如此一来长期划桨会导致不断与座垫摩擦的臀部犹如骨头与硬物接触，加上不断有海水浸泡，那种疼痛终生难忘。孙海滨补充说，握桨的双手初期会在同一手指位置连续出水泡，“你不能不管，否则水泡越来越大，必须扎破，接触海水后非常疼。”

两位探险家启航。

按照黄思远的构想，两人“划船链接太平洋”的计划分四个阶段，2024年第一步计划是效仿公元前210年秦代航海家徐福东渡路线，从中国划船到日本。

文/广州日报新花城记者：白志标

图/广州日报新花城记者：白志标

广州日报新花城编辑：吴嘉丽