近日,广州东至花都天贵城际(以下简称广花城际)再添盾构掘进——全线首台土压/泥水双模双通道盾构机“铁兵·广花19号”正式始发,开启应湖线路所至凤凰南路站区间(下称“应凤区间”)左线盾构掘进作业。至此,应湖线路所至凤凰南路区间盾构已实现全部始发。
截至目前,广花城际土建工程累计完成 27%。
![](https://oss.gz-cmc.com/pgcr/root/huacheng/upload/news/image/2024/05/22/b9040f365fc248238f407868524a63a8.jpg?x-oss-process=style/content)
盾体吊装。
![](https://oss.gz-cmc.com/pgcr/root/huacheng/upload/news/image/2024/05/22/5b62cfce7d4c4d7c9b7000ef8daa67ee.jpg?x-oss-process=style/content)
刀盘吊装。
文/广州日报新花城记者:李天研 通讯员:林佳 肖秀珠 郭伟
图/广州日报新花城记者:骆昌威 通讯员:林佳 肖秀珠 郭伟
广州日报新花城编辑 曹景荣
近日,广州东至花都天贵城际(以下简称广花城际)再添盾构掘进——全线首台土压/泥水双模双通道盾构机“铁兵·广花19号”正式始发,开启应湖线路所至凤凰南路站区间(下称“应凤区间”)左线盾构掘进作业。至此,应湖线路所至凤凰南路区间盾构已实现全部始发。
截至目前,广花城际土建工程累计完成 27%。
盾体吊装。
刀盘吊装。
文/广州日报新花城记者:李天研 通讯员:林佳 肖秀珠 郭伟
图/广州日报新花城记者:骆昌威 通讯员:林佳 肖秀珠 郭伟
广州日报新花城编辑 曹景荣