5月21日上午，由广州地铁集团珠三角公司负责建设的广清城际铁路北延线（下称“广清北延线”）在清城站举行铺轨仪式。首对500米长的钢轨缓缓推出，稳稳铺设在无砟道床的双块式混凝土轨枕上，标志着广清北延线建设进入全线铺轨阶段。

据悉，全线铺轨任务由中铁二十二局集团广清北延项目部负责，包含无砟轨道铺轨39.913公里，无砟道岔10组；有砟轨道铺轨1.27公里，有砟道岔4组；改建线路0.54公里，改建道岔1组，铺道砟2817立方米。面对运输组织上时间紧、任务重、安全风险高、压力大的挑战，项目采用三台DF4B型（货）内燃机车重连推送T11长钢轨运输车组进入工程线进行直铺法施工。长钢轨列车进入工程线需在运营线夜间天窗点内进行挂运，运输路径上最大坡度30‰，最小曲线半径300米。根据施工计划，共铺设6列长钢轨，5天一个循环，预计耗时一个月将完成全部铺轨任务。

广清北延线自清城站北端咽喉引出，折向东进入燕湖新城，沿着清远大道至清远江南水厂东侧再折向北，并行武广高铁跨越北江，折向西后直至线路终点。线路全长19.7公里，设计速度为200公里/时，全线设燕湖新城站、清远东站、飞霞山站(预留)、省职教城站共4个车站，其中控制性工程北江特大桥全长5707米。作为珠三角城际铁路的重要组成部分，广清城际北延线建成后对打造清远市“一小时交通圈”，助推“串珠成链”高品质发展和加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。

文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：韩玉良、冯开利
图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员：韩玉良、冯开利
广州日报新花城编辑：李慧婷