“来广州铁职院开高铁啦！”随着“复兴号”与“和谐电”双双落户广州铁路职业技术学院（简称广州铁职院），学生们高声欢呼起来。

4月30日上午，广州铁职院在科教城校区轨道交通产教融合实训基地石门站举行CR400AF-Z复兴号动车组实训列车和HXD1D型实训教学机车的正式交接仪式。这意味着，将来该校学生可以实现在校内开高铁，这将打通人才培养的“最后一公里”路程。

总投资超2亿元

一进入广州铁职院科教城校区南门，就看到一列崭新的银白色“复兴号”列车和一辆红色的“和谐电”停放在铁轨上。

这里正是广州铁职院轨道交通产教融合实训基地（轨道交通装备智慧运维产业学院，简称实训基地）的现场。据介绍，该实训基地属于国家发改委“十四五”教育强国推进工程，建设期从2022年11月至2024年12月。

“新校新址新风尚，育人育才育栋梁。”交接仪式在生龙活虎的舞狮表演中开场。中车青岛四方机车车辆股份有限公司项目经理吕品与广州铁职院党委书记张竹筠共同上台完成CR400AF-Z复兴号动车组实训列车钥匙的交接仪式；中车株洲电力机车有限公司项目经理杨易与广州铁职院校长乔西铭共同上台完成HXD1D型实训教学机车钥匙的正式交接。

记者从学校了解到，随着“复兴号”与“和谐电”等“重磅级”设备的落户，广州铁职院轨道交通产教融合实训基地具有“六首”的特点：全国首个拥有真实线路的轨道交通产教融合实训基地，总投资达20248万元；全国首个入选国家发改委“十四五”教育强国推进工程的轨道交通产教融合实训基地；全国首列两编组双端驾驶CR400AF-Z复兴号智能高速动车组；全国首个同时引进“复兴号”与“和谐电”两种不同实训车型的高职院校；全国首个建成两个高铁站台停靠点的高职院校；全国首个集“复兴号”动车组实训列车与国家铁路局动车组模拟驾驶考点于一体的高职院校。

广州铁职院党委书记张竹筠表示，“复兴号”智能动车组和“和谐型”电力机车的正式落户，是助推学校实施国家发改委“十四五”时期教育强国推进工程——广州铁职院轨道交通产教融合实训基地建设的重要“引擎”，也是学校实现“产教融合一体化、教育教学数字化、服务贡献高端化、职教品牌国际化”战略目标的重大举措。“这将为学校立足粤港澳大湾区，服务“交通强国”战略，培育高素质技术技能人才，提供坚实有力的技术支撑。相信广州铁职院的发展会在 ‘火车头’ ‘强引擎’的带动下，跑出未来 ‘加速度’。”

引进两辆 “豪车” ，学生期待上车实操

“学校今天引进这两辆 ‘豪车’，作为在读的学生，我们真的感到非常兴奋、非常激动。我非常期待上车实操！”广州铁职院机车车辆学院大二学生吴易耿难掩兴奋。

“这两辆列车都是真实的列车。”实训基地技术负责人钟耀军说，“在国内的正式运行线路上，这辆 ‘复兴号”最高运行速度每小时可达350千米，这辆‘和谐电’可以跑到每小时160千米。但由于学校线路长度限制，加上安全方面的考虑，我们将列车限速每小时20千米。”

钟耀军表示，这两辆列车落户校园，将真正实现“校中厂”。他说，以往车辆专业的毕业后进到企业还需要进行半年到一年的培训，但这两辆列车落户学校后，学生便能在校驾驶“复兴号”“和谐电”进行实操训练，这将解决毕业生与高铁司机之间的“最后一公里”的培养问题，学生在校实训结束后，到企业经过基本的培训就可以很快上车。

广州铁职院校长乔西铭介绍，实训基地除了此次落户的两种车型之外，还将引进B型新能源智能城轨实训机车、25T型练功实训车辆。“我们买这些车首先是为了教学，给学生实训用。高铁技术工人的培养，不能完全依靠虚拟，必须让学生在实车上进行 ‘真刀真枪’的实训，才能培养好学生的技能。”乔西铭介绍，实训基地还具备“多功能”用途，在这里除了进行教学实训，还可以开展轨道交通职工培训、科技研发、青少年科普、应急演练等工作。

记者从学校获悉，该实训基地共建设1个室外综合性实训基地和4个配套的专业技术综合实训中心，其中，室外综合性实训基地占地面积11913平方米，新建轨道线路1586米，地面设置教学桥梁、隧道各1座，并配套建设通信、信号系统。全部建成后，学校将拥有两座“高铁站”——石门站和流溪站。

乔西铭表示，学校未来将联合中国铁路广州局集团有限公司、广州地铁、中国中车集团等粤港澳大湾区轨道交通行业龙头企业，建设集实践教学、科技攻关、技能培训、技术服务、创新创业、企业真实生产等六项功能于一体的轨道交通产教融合实训基地，努力打造“轨道特色、国内领先、世界一流”的技术技能创新服务平台，实现人才培养、技术研究、社会服务与轨道交通产业发展“同频共振”，助力区域产业转型升级和社会经济高质量发展。

文/广州日报新花城记者：林霞虹  通讯员：赵婵娟

图/广州日报新花城记者：庄小龙

视频拍摄/广州日报新花城记者：林霞虹、庄小龙

视频剪辑/广州日报新花城编辑：林霞虹、庄小龙

广州日报新花城编辑：李津