记者从中铁十一局获悉，塞尔维亚当地时间4月25日，在匈塞铁路位于匈塞两国边境的巴奇卡托波拉站施工现场，随着中国土木和中铁十一局的建设者将最后一组钢轨铺设完成，匈塞铁路诺苏段实现铺轨贯通。

匈塞铁路诺苏段起自塞尔维亚诺维萨德站，终至塞尔维亚和匈牙利边境，线路全长108.1公里。铺轨任务由中铁十一局和中国土木联合体负责，于2023年4月6日启动铺轨。中塞两国企业和建设者紧密协作，克服施工环境复杂、工期紧张等困难，全面采用中国先进铺轨装备和焊接工艺，累计使用中国企业生产的钢轨176.2公里，确保了铺轨任务有序高效推进。

目前，匈塞铁路诺苏段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上。其中，轨道完成精调并顺利通过欧洲第三方测试机构线路动态测试，实现了检测列车按时速200公里运行的目标。新建线路顺利通过欧洲第三方机构测试，为匈塞铁路诺苏段年内高质量开通运营奠定了坚实基础。

据中铁十一局匈塞铁路项目铺轨施工负责人介绍，全线铺轨任务采用的两种铺轨机组均为我国自主研发生产的专用机械，安全可靠，作业效率高。

匈塞铁路塞尔维亚段全线建成运营后，塞尔维亚首都贝尔格莱德至边境城市苏博蒂察的旅行时间将由8小时缩短至3小时，将极大提升塞尔维亚基础设施水平，对深化中东欧互利合作、打造中欧贸易国际大通道具有十分重要的意义。

匈塞铁路诺苏段铺轨建设历程

2023年2月14日，匈塞铁路首批长轨顺利进场。

2023年3月9日，匈塞铁路最大一批设备漂洋过海抵达塞尔维亚。

2023年4月6日，匈塞铁路诺苏段开始铺轨。

2023年7月27日，匈塞铁路项目进入应力放散阶段。

2023年9月29日，匈塞铁路项目固定焊顺利投产。

2023年12月13日，Km98+149公跨铁桥正式通车。

2024年4月25日，匈塞铁路诺苏段实现铺轨贯通。

文/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：马柯
图片由中铁十一局提供
广州日报新花城编辑：张乐怡