2024年4月25日20时59分，三名航天员搭乘神舟十八号载人飞船开启“天宫”之旅。 作为航天员实现天地往返的“太空生命之舟”，航天科技集团五院西安分院为神舟十八号飞船研制的升级版中继终端、天线网络、仪表控制器应用软件，以及为天链中继卫星研制的全部有效载荷继续发挥重要作用，为神舟十八号载人飞船全程护航。 

 升级版“太空天路”全程护“神舟”

在过去半年的太空生活中，神舟十七号飞船乘组按计划完成了多项科学实验与技术试验以及多次航天员乘组出舱 活动和应用载荷出舱任务，飞船上的测控和通信信号是通过 中继终端与中继卫星配合来完成的。 

在神舟十八号载人飞船任务中，飞船继续通过中继终端以及为中继卫星研制的有效载荷搭建“太空天路”，实现了飞船与地面通信的畅通无阻，确保了地面测试人员实时掌握 飞船的飞行状态。此次飞船上采用了具备三大优势的升级版中继终端，这些产品均按目前最新技术要求进行了优化升级，以更好更优的功能，为中国空间站稳定高效的运行贡献力量。 

据航天科技集团五院西安分院载人航天工程任务负责人介绍，在目前的中国空间站任务中，我国空间站六舱(船)均配备了中继终端，它们与中继卫星紧密配合、高效协作，

让“感觉良好”持续在线。

神舟十八号飞船

智能“秘书”随时在线 

在本次任务中，隶属于仪表与照明分系统的仪表控制器应用软件依然发挥着智慧随身“秘书”的重要作用。神舟十八号载人飞船上所有分系统的参数内容都要通过数管分系 统转发到飞船仪表上来显示，而要想将复杂的参数变成航天员可以掌握的直观数值，仪表控制器应用软件功不可没。 

当飞船各分系统开始运行时，产生的数据会汇集到数管分系统，由航天员的随身智能“秘书”对数据进行汇总，转换为航天员可以直观识别和操作的内容，并在仪表上显示出来。这样，航天员通过飞船上的仪表就可以直观地了解与飞船有关的所有参数，时刻掌握飞船各个部分的运行状态。仪表控制器应用软件作为航天员的随身智能“秘书”，是与航天员直接实现交互的重要系统。

据航天科技集团五院西安分院神舟十八号载人飞船仪表控制器应用软件设计师介绍，“使用这一独特的图形显示技术，不仅能得到新颖的仪表控制器显示效果，而且实现了空间智能化仪表中的图形、文字的处理与显示，为航天员执行任务提供了清晰、直观、舒适的显示界面。” 

“信号枢纽”通达天地 

神舟十八号载人飞船上的天线网络虽然“身板小”，却是飞船天线信号的枢纽。那么这个通达天地的“信号枢纽”在飞船上是怎样工作的呢?如果将神舟十八号载人飞船的天线信号通路系统比作 铁路运输系统，那么一路路信号就是火车，而天线网络更像是火车轨道和火车站调换轨道的扳道。飞船上10余副天线 的信号接收和发送都是通过天线网络为其提供信号通路的。 

在神舟十八号载人飞船的天线网络上，共有USB天线网络、VHF天线网络、GNSS天线网络三部分组成。据航天科技集团五院西安分院神舟十八号载人飞船天线网络研制负责 人介绍，“当飞船的通信信号要通过天线网络时，首先要对信号进行分路或合成，并通过双工器对信号的杂波进行过滤，然后转换为可接收或发送的信号。其中的GNSS天线网 络还在后续航天员返回地面过程中发挥着关键作用。” 

文/广州日报新花城记者：肖欢欢 通讯员：王希曦

图/广州日报新花城记者：肖欢欢 通讯员：王希曦

视频/广州日报新花城记者：肖欢欢 通讯员：王希曦

广州日报·新花城编辑 程依伦