不怕卷、不怕战，不背刺用户，全面重构价值体系……第9代凯美瑞上市时，广汽丰田掷地有声的声音言犹在耳，2024款赛那又策马而至。2023年广州车展，广汽丰田发布合资2.0：将集全球标准、中国智慧与卓越品质之大成，打造出全球领先、最懂中国的新合资车，为汽车新时代提供崭新的“中国方案”……在这一刻，显得更加丰富、立体和有说服力。

通过连续两款关键旗舰车型的发布，外界对广汽丰田“顺应各个时代需求的产品力”有更清晰认知，对合资2.0带来的价值跃升有更全面了解。站在企业运营角度，从第9代凯美瑞到2024款赛那，可以看到，新质生产力在合资转型中形成，并展示其对高质量发展的强劲推动力、支撑力。

一步先，步步先。可以预见，接下去，广汽丰田将抢抓新质生产力的战略机遇，巩固和继续发展新动能的先手棋，培育竞争新优势。推动从“全球车，中国造”到“中国创，领全球”的转变，广汽丰田为合资车企构建“合资新质模式”，提供全新视角。

合资新质发展

合资转型换挡再提速

合资车企是国内汽车产业重要支柱，新质生产力能为其更换动力引擎，激发新活力。2023年，中国汽车产销双超3000万辆，创下历史新高。其中，合资车企年度市占率48%。

作为合资车企的代表，今年3月以来一个多月时间里，广汽丰田更是连续上新，推出第9代凯美瑞和2024款赛那两款关键车型。通过更具竞争力的产品和价格，展现对中国市场的尊重和诚意。

在电动化领域，广汽丰田打破以往求稳印象，双管齐下。一方面，广汽丰田推出第五代智能电混双擎，性能优越且成熟可靠，适配更多元场景、更广泛人群，以普适性电动化承接燃油车升级大潮。另一方面，广汽丰田同步推进纯电、插混、氢燃料电池等技术解决方案，并在2023年广州车展上发布铂智新能源，持续推动“全面电动化”。

电动化是时代之选，格局之变。押注某一技术路线，收益大，风险也大。通常情况下，资源有限，才会选择放手一搏。在国内，全面电动化，才是“以用户为中心”的正解；多元稳定，才是企业实力的体现。

在智能化领域，广汽丰田推出T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱在内的智能化技术，实现TNGA架构车型的全覆盖。与此同时，在2024款赛那和第9代凯美瑞上，用户还可以体验广汽丰田和华为合作研发的智能座舱。“全面”也是广汽丰田智能化的底色。

“全面”意味着质优，而质优是新质生产力的关键要素。新质生产力与丰田一贯坚持的“制造更好的汽车”同根同源，是对美好未来的不同角度解释，能为广汽丰田转型定位、定向、打开局面。舟循川则游速，人顺路则不迷。目标明确，方向清晰，广汽丰田将以更大魄力、更多勇气、更高速度来推进合资2.0，坚持本质价值造车，不断向前探索，量产幸福，让科技更加悦人。

合资2.0全面提速

“中国创，领全球”丰富新质内涵

汽车产业“大”，汽车产业也“重”。广州是汽车之城，连续五年产销国内排名第一。作为广州合资车企头部企业，2023年广州车展以来，广汽丰田以合资2.0立足，以新质生产力实现新的跃升。

将合资后发优势转化为新市场优势。3月6日，广汽丰田向“新”而进，推出第9代凯美瑞。4月23日，广汽丰田旗舰车型再进化，正式发布2024款赛那。与两款新车同时呈现的，还有广汽丰田高效的执行力、奋起直追的紧迫感，以及对“用户价值的极致追求”的坚持。是的，面对智电大变革，广汽丰田主动求变，以新体系、新布局、新产品主动迎战。

具体到2024款赛那上，该车在“安全、舒适、智能”三大领域，实现硬核革新。安全方面，2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统，大幅提升操控稳定性与安全性，轻松应对各种复杂路况。赛那的高刚性GOA车身以严苛标准铸就极致安全，在中保研碰撞测试中取得核心项目全优的成绩，为家庭出行提供坚实的保障。

舒适方面，第二排尊享“升舱”，首次搭载埃尔法同款一体式航空座椅，并在内饰质感和隔音降噪方面优化升级，更好地满足了中国家庭用户对舒适性、高级感的期待。

智能化方面，2024款赛那车机软硬件全面升级优化，搭载目前市场主流的 8155芯片，运行更加流畅，响应速度提升 8 倍。车机同时支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联，HUD抬头显示可与12.3英寸高清中控屏、仪表盘三屏联动智能显示。智能助手可实现人、车、家的无缝互联。

在车上可以通过语音助手控制家里的智能家居，在车外通过手机远程控制车辆各种功能。智能化跃迁背后，有广汽丰田努力，也有合作伙伴华为的加持。

广汽丰田认为，合资有底蕴，头部更有未来。第9代凯美瑞是合资2.0的新硕果，2024款赛那也是，都是“全球车专为中国升级”的行动升维。“这是前所未见的赛那”“海外用户如果看到，估计会羡慕”“买来家用，再合适不过”……广汽丰田对中高级MPV的价值重构，在价格公布之后，获得国内用户的广泛好评。

“中国创，领全球”，两款关键旗舰车型开拓新局面，广汽丰田正在集全球标准、中国智慧与卓越品质之大成，高效率、高价值构筑产业竞争的新优势，交出一份合资2.0高分答卷。

全面再定价

构建高端家用MPV新价值体系

摒弃花哨噱头，向移动出行本质进化，除“安全、舒适、智能”三大硬核革新，“定价”和“品质”也是关键。

对于2024款赛那而言，只有以更具竞争力的定价，拿出“重新再定价”的勇气，才能真正意义上重新定义“高端家用 MPV 价值标杆”。

2024款赛那共9款车型，售价28.48万-39.58万元。看定价，要看起售价，也要看主销车型的售价。2024款赛那起售价为28.48万元，将合资高端家用MPV门槛降低到28万元级。

2024款赛那备受中国消费者欢迎的三个主销车型此次也全面官降，舒适版28.48万元，豪华版30.98万元，尊贵版33.48万元。在国内车市，旗舰主销车型全面官降极为罕见，这对企业成本控制能力提出极高要求。广汽丰田做到了，旗舰车型参与价格战，一点也不含糊。

智电时代，既谋新，也重质。质优，是新质生产力的关键，是大厂原生品质的底层价值。何为大厂原生品质？广汽丰田用数据说话：

丰田每年全球销量超过1000万辆，广汽丰田也达到百万量级；

智能驾驶里程超200亿公里；

零部件不良率低至每百万台0.3件；

生产线一次性合格率比行业平均水平高出10个百分点，达到99.2%，三次全线获得丰田“零缺陷率”品质评价，是丰田全球的“模范工厂”；

……

大厂原生品质不是“堆料”，更不是“炫技”，而是融入血脉里的高QDR基因，打通从产品设计、零部件到整车制造的同步开发、全程管理，在大规模量产中确保更高品质标准始终如一。有大厂原生品质做支撑，有成熟完善的服务加持，“安心、省心”的大厂出品才能更顺畅的贯穿汽车的全生命周期，“移动出行美好”才能立得住、走得远。

点评：

新质发展，慢不得；构建合资新质模式，等不来；承接燃油车消费升级浪潮，坐不住。爱“饮头啖汤”，广州人历来敢闯、敢拼，敢干。2004年，广汽丰田从一片香蕉园、沼泽地上崛起，20年来为当地经济发展贡献合资智慧和力量。当下和未来，广汽丰田立足合资2.0，让移动出行更加丰富，为用户创造更多、更新的价值。有理由相信，以广汽丰田为代表，主流合资车企发挥“新质”效应，形成合力，开辟未来增长的崭新空间。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：谢婵

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