4月23日，传祺新能源举行线上音乐会，以年轻人喜欢的方式，正式对外发布i-GTEC 2.0。i-GTEC首发于2023年广州车展，是传祺新能源技术品牌，聚焦科技创新，涵盖智驾、智造、性能、体验、应用等多个领域。从i-GTEC首发到2.0发布，中间间隔不到半年时间，从中可以看出，传祺新能源技术迭代速度，已经追上甚至高于互联网速度。

此次升级，首当其冲亮点是加入“华为”元素。记者了解到，双方将在智能座舱和智能驾驶两大领域展开合作。划重点，双方合作将不再局限于智能座舱，而开始进入“智能驾驶”领域。根据规划，i-GTEC 2.0将为用户提供华为高阶智驾，支持城市NDA驾驶，可在高速、城区和泊车等高频场景下使用。

传祺和华为同为大湾区企业，双方合作一直在进行。只不过，今年由于成果持续涌现，而为外界所知。今年2月底，广汽传祺发布M8宗师先锋版，车机系统内置华为车机应用市场，搭载提供50+经过深度座舱体验适配的精品应用。4月初，广汽传祺宣布，正式加入华为鸿蒙生态。

全面搭载广汽面向未来的科技创新，这是此次i-GTEC 2.0另外一大亮点。在智能驾驶领域，i-GTEC 2.0将搭载GARCIA无图纯视觉系统，该系统在识别、理解、执行等方面，拥有高效准确的执行力。更为关键的是，GARCIA无图纯视觉系统不依赖高精度地图，只要有导航，就能够使用。

在电动化领域，i-GTEC 2.0未来有望启用全固态电池。截至目前，该固态电池电芯容量高达30Ah，远超当前行业至高水平（10Ah-15Ah），为车规级全固态动力电池的应用奠定了基础。更为关键的是，广汽正在打通该电池生产流程，解决生产过程中存在的卡点、难点和堵点。

上述两大科技创新在今年4月12日广汽科技日上首发，根据规划，将在2026年量产。届时，科技将以颠覆性的方式，重新定义电动化和智能化的游戏规则。

此外，i-GTEC 2.0还融入广汽在2023年发布的技术，持续丰富技术储备。比如夸克电驱、弹匣电池2.0、800V超高压5C闪充技术、星灵架构、i-power多能源管理等。

今年初，广汽乘用车总经理黄永强表示，2024年，是广汽传祺三年焕新的元年，将聚焦“传统能源+新能源”“国内+国际”，持续发力。i-GTEC 2.0到来，为这一规划实现提供全面的技术支持。今年一季度，广汽传祺销量8.54万辆，同比增长2.25%。2024年，广汽传祺自主品牌目标为110万辆，作为广汽自主品牌双子星之一，广汽传祺需要扛起冲量责任。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：谢婵