4月22日，广汽埃安旗下埃安品牌发布消息，首款全球车型——第二代AION V将在北京车展上首发。从目前公布的效果图来看，该车造型灵感来自“霸王龙”，和第一代AION V“机甲风”截然不同。“霸王龙”一直是地球陆地生物的“力量天花板”，是许多电影、游戏和漫画的“终极BOSS”。显然，第二代AION V旨在通过造型的变化，突出产品的差异化、独特性，以及年轻化。

在性能方面，第二代AION V将搭载百万级激光雷达和芯片。值得一提的是，在第二代AION V车头，可以清晰地看到“AION”徽标。从该车开始，“AION”将成为埃安品牌零售标志。根据“全球车型”定位，该车除在国内销售之外，还将出口海外。2023年，广汽埃安在东南亚市场频频发力，先后登陆泰国、印尼等多个国家，并在泰国工厂投建工厂。

同为广汽埃安旗下品牌昊铂则将在此次北京车展上推出2024款昊铂HT，该车最大亮点是“双800”。即，纯电续航超过800公里，支持800V超快充。昊铂HT于2023年11月中旬正式上市，此次年式小改款，距离该车上市不到半年时间。如此短时间内，推出改款车型，且在北京车展如此重要场合发布，背后肯定有“故事”。

记者从昊铂内部人士获悉，新车提升产品力同时，会对价格进行重新梳理。即，全面再定价。即，通过更具竞争力的价格体系，促进销量，提升市占率。目前，2023款昊铂共有8款车型，售价为21.39万元起。

此起彼伏的“价格战”加上日益激烈的市场竞争，是昊铂对HT“推新+再定价”两大主要原因。4月21日，特斯拉对在华销售车型进行降价，涵盖Mode 3和Model Y，这两款车售价与昊铂HT重叠。4月18日，理想推出L6，该车起售价为24.98万元。美团王兴表示，不出意外，理想L6会是美团员工购买最多的车型。而在稍早的时候，小鹏汽车对旗下G6进行多番调整，限时优惠价17.99万元起。

与此同时，经过数个月紧锣密鼓改进、变革和组织，“埃安”和“昊铂”已经实现全面独立运营，涵盖研发、生产、供应链和销售。注意，“生产”也完全独立。根据规划，广汽埃安第一智造中心将变身昊铂专属生产工厂，而埃安生产将转到广汽埃安第二、第三智造中心进行。此次北京车展，昊铂独立参展，而埃安则与传祺一起，出现在广汽集团展台。

2023年，广汽埃安销售超过48万辆，同比增长77%。2024年，广汽埃安目标为“努力争取70万辆”。今年一季度，广汽埃安销量4.88万辆。今年4月，埃安品牌实施官降，AION Y、AION S等车型降价1万元；昊铂则宣布，购车用户“终身充电免费”。

事实上，除广汽埃安，小鹏、蔚来、理想、哪吒、特斯拉等主流造车新势力也面临“增量”放缓的新课题。这一课题随着小米SU7入局，变得愈发复杂。如何破局，考验车企的眼力、勇气和魄力。广汽埃安率先出招，结果如何，不妨一起期待。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力
广州日报新花城编辑：麦晓颖