落子佛山高明的“珠三角枢纽（广州新）机场”项目，未来在广州都市圈中将发挥怎样的重要作用？4月20日，记者从正在公示的《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》中了解到，为了提升国际航空枢纽能级，广州将构建以白云国际机场为中心，珠三角枢纽(广州新)机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。珠三角枢纽（广州新）机场将与各大机场一道，共同为广州打造全球“12小时航空交通圈”。

在建的广湛铁路珠三角枢纽机场站工地。

多个广佛交通项目列入广州新规划

近年来，在广佛同城背景下，广佛交通实现了飞跃式发展。2023年，《广州都市圈发展规划》提出，广佛核心区将成为引领，带动肇庆、清远等城市共同发展。同时，广州将与佛山共建国际化都会区，实现两市全面深度融合，着力打造粤港澳大湾区世界级城市群核心区和全国同城化高质量发展示范区，带动都市圈发展能级和核心竞争力不断提升。

据广州市规划和自然资源局（广州市海洋局）介绍，广州将从三个层次推进交通网络向都市圈、城市群延伸：一是通过新建高铁大通道、联络线及改扩建高速公路等，建成国家骨架网络，畅通国内大循环支撑能力；二是推进跨市城际铁路、快速路等实施，强化湾区干线网络，提升极点辐射带动能力；三是推进边界跨市城市轨道、市政路桥等实施，织密同城支线网络，增强通勤保障能力。

此次公示的《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》，备受广佛以及周边城市的市民关注。记者梳理发现，多个广佛重点交通项目在本次规划中被重点提及。其中，规划提及，通车已近7年的佛山西站，将与广州南站共同组成西部枢纽群，实现多点布局、多站到发、就近乘车，助力广州优化铁路枢纽布局。

在城际方面，新规划布局的15条城际铁路线路中，广珠城际、广佛线、佛莞城际、广佛环城际、广佛江珠城际、佛山经广州至东莞城际位列其中，这些线路将为广州构建畅通便捷的城际铁路网络，织密全球超级湾区互通网络，实现“湾区1小时交通圈”。 通过上述城际，广佛中心城区将实现30分钟互达，周边城市1小时互达。此外，在广州还将通过穿越广佛的广湛高铁、贵广高铁等通道，构建高效便捷的多层次空铁联运系统。  

高明将为广州综合交通体系赋能

据最新消息，落子佛山高明的“珠三角枢纽（广州新）机场”项目有望在今年开工建设。该项目打造成为“机场+高铁+地铁+高速公路”的立体交通枢纽，满足粤西城市航空出行需求，助力佛山“西进”和肇庆“向东”以及促进粤港澳大湾区协调发展。相关规划显示，珠三角枢纽（广州新）机场将接入“2高铁、1城际、1快线”，即广湛高铁、深南（珠肇）高铁、肇顺南城际、机场快线等轨道交通；在外围打造“五横五纵”高速公路网；在内部及周边地区形成“五横六纵”快速路网，进一步提升区域交通连接能力。

2023年发布的《广州都市圈发展规划》明确提出，为打造世界级空港海港枢纽，广州都市圈将强化广州国际航空枢纽功能，构建以白云国际机场为核心，珠三角枢纽（广州新）机场为协同，支线机场、通用机场为补充的都市圈机场发展格局，形成东南亚 4 小时、全球 12 小时航空交通圈。在此背景下，广佛将加强珠三角枢纽（广州新）机场与白云机场的联动发展，加快建设珠三角枢纽（广州新）机场及周边路网、轨道等综合交通配套设施，同时高标准建设广州临空经济示范区，依托珠三角枢纽（广州新）机场联动打造广州都市圈临空产业园。

  可见，珠三角枢纽（广州新）机场对于未来广州都市圈的高质量发展，具有极其重要的意义。本次公示的《广州市综合交通体系规划（2022—2035年）》更是提出，为了提升国际航空枢纽能级，广州将构建以白云国际机场为中心，珠三角枢纽(广州新)机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。

可以预见的是，珠三角枢纽（广州新）机场未来将会成为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分以及大湾区西部综合交通枢纽。目前，佛山市以及高明区正在推进珠三角枢纽（广州新）机场配套交通项目的建设，广湛高铁、珠肇高铁已经开建，与珠三角枢纽（广州新）机场配套的多个公路项目也已启动建设。这座即将崛起的“高明枢纽”，将为广州都市圈的未来发展迸发澎湃动能。

文、图/广州日报新花城记者：李传智
广州日报新花城编辑：霍泽凯