4月18日，随着“中建芳白9号”和“中建芳白12号”盾构机转动刀盘开始掘进施工，标志着芳白城际铁路“白方”盾构井至方石站（简称“白方区间”）左、右线隧道均已进入盾构施工阶段。

截至目前，芳白城际（芳村—白云机场北）土建工程累计完成22%。 白方区间位于白云区人和镇，左线隧道2020米、右线隧道2048米。区间所处位置地质条件复杂，主要穿越全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩及中风化泥质粉砂岩，局部穿越上砂下岩复合地层及全断面砂层，施工掘进风险高、技术难度大、影响因素多。

 为了确保“双箭齐发”，始发前，建设者们对穿越的风险源进行全方位梳理，针对各类施工风险制定相关应对措施，并多次组织专家优化专项施工方案，对盾构吊装、拼装、调试作业人员进行严格的技术、安全交底，守牢安全底线，确保盾构顺利掘进。 

 文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：汤其武 宋晓萍 

图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员：汤其武 宋晓萍

广州日报新花城编辑：  乔军伟