3月31日，深江铁路建设迎来新的进展。当天下午四时许，在中山市横栏镇施工现场，随着最后一方混凝土浇入模内，深江铁路全线第一榀预制箱梁在中国铁建大桥局中山制梁场顺利完成浇筑，标志着深江铁路全线转入箱梁预制阶段，项目建设驶入“快车道”。

中山制梁场是深江铁路全线五个制梁场之一，承担着深江铁路项目11标内490榀箱梁制、运、架任务。中山制梁场经理叶伯清介绍，为确保首榀箱梁顺利浇筑，项目团队通过优化施工组织、制定施工方案、强化安全生产，并借助智慧梁场信息化管理平台，实现箱梁预制的全过程盯控，确保了各工序施工优质高效。

“按全过程标准化生产，我们将单片标准箱梁的制作细分为24道工序。”叶伯清表示，首榀预制箱梁成功浇筑，为后续梁场标准化规范化施工、程序化智慧化管理积累了经验，也为桥梁上部结构施工打下了坚实基础。根据计划，中国铁建大桥局中山制梁场今年将至少生产100片箱梁。

深江铁路是首条实现中山直通深圳的高铁，正线全长116公里，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。项目建成后，从中山北站到深圳机场仅需25分钟。中国铁建大桥相关负责人表示，在后续施工过程中，项目部将继续保持奋进状态，合理组织、科学管理，严守安全质量红线、底线，高效推动工程建设，全力打造精品工程。

文、图/广州日报新花城记者：张翔宇 通讯员：刘玮、张志强
广州日报新花城编辑：杨洪权