近日，深惠城际大鹏支线葵涌站大里程顺利封底，取得又一个里程碑节点，为后续盾构始发提供有利条件。记者今日从深圳市交通局获悉，深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4公里，设计时速为160公里。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站，设新大存车场。作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。

葵涌站大里程段长约123米，标准段宽23.1米，毗邻中学、居民小区，车站西侧临近西边洋河，环保压力大。自基坑开挖以来，有关参建单位严格落实风险防范制度，开展各类专项应急演练，基坑开挖阶段无涌水现象；成立土石方开挖专班，增设三个出土点，最高峰投入5台炮机，并辅以静态爆破的方式，高效率、低成本完成基坑开挖工作；围挡边设立声屏障及隔音棚等降噪设备，减少了施工噪声对周边环境的影响；采用压滤机处理现场排放的污水，并派专人每日巡查河流。

大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，极大缓解大鹏新区的综合交通压力。同时，对助推大湾区城际铁路建设，使大鹏新区加速融入大湾区和全市的轨道交通体系，推进大鹏新区高质量发展。

文/广州日报新花城记者：蒋偲

广州日报新花城编辑：王其琪