发动机爆缸、

行驶中车辆突然熄火、

刹车失灵……

车主遇到这些问题解决不了怎么办？

3月15日，由信息时报社、广东新闻广播、汽车投诉网联合主办，大篆律师事务所提供法律援助，广州市星尚汽车维修服务有限公司提供汽车专业技术服务的2024第四届问题车展（广州）上，多名车主带着“问题车”到现场寻求解决方案。

全网观看人次超650万

2024第四届问题车展（广州）自2月16日在全网开始征集报名后，截至3月14日，主办方累计收到1852宗投诉，涉及48个品牌。其中有143名车主报名参加本场活动，活动举办前夕，已有96名车主在主办方的协调沟通下提前解决问题。经过甄选，共有20名车主通过线上连线和线下说法的方式参与当天活动，其中有5名车主是看到活动直播后，自行前往现场寻求帮助。

据官方统计，本届问题车展（广州）全程在新花城App、广东民声热线、汽车投诉网、DV现场等多个平台进行同步直播，全网观看人次达650万+。

自2021年开始，问题车展（广州）已连续举办三届，累计解决上千名车主的困扰，总体问题解决率85%，收获众多车主一致好评。

【现场部分案例展示】

01

车企积极响应：

多个案例现场高效解决！

问题车展刚开场，现场就解决了两个案例。

某德系车品牌和某新势力品牌迅速解决了车主的诉求。在现场律师的见证下，签订了带公章具有法律效力的协议。

随后，一名某日系品牌车主将车辆与仪表台老化的问题带到现场。这名车主表示，他的车辆仪表台出现严重的出油老化现象，不仅影响车辆使用体验，而且让他感到尤为不公——因为该品牌厂商对某些车型的相似问题采取召回措施，但他的车辆未包含在内。

面对车主的诉求，车商方面表示，他们认真对待每一位车主的反馈，并将根据车辆的具体情况提供相应解决方案。“我们会对此事进行详细调查，并与车主保持沟通。”品牌客服的代表说。经过一上午的沟通，品牌代表通过电话与车主达成协议，他们将免费为该车主更换新的仪表盘。

“在节目的介入下，我的问题得以顺利解决，最终经销商同意进行维修。”车主在接受采访时表示，他对品牌及经销商的响应表示满意，并希望此事件能促使更多企业重视消费者反馈，积极解问题。

02

吉利车主现场维权

遭经销商强行撕毁资料

在车展的现场，一位吉利汽车车主的维权引发广泛关注。

该车主看到活动直播后，临时决定前往展会现场，带着自己的车辆和维权材料，希望寻求一个公正的解决方案。然而，他刚抵达展场外，即遭遇了来自吉利经销商人员的多次阻拦。在经过主办方的沟通和协调后，车辆最终被允许进入现场。

然而，就在双方进行沟通时，一名吉利经销商代表突然上前，从车主手中抢走了维权资料。“我的资料里有我所有的证据！”车主激动地表示。这一举动立刻引发众怒，其他等待维权的车主们团结起来，最终在一番努力后，抢回了已经被部分撕碎的维权材料。

现场这个插曲引起了公众的广泛关注和谴责，许多人对吉利汽车及其经销商的行为表示不满。

经历了一番混乱之后，双方在现场维权的平台上展开了沟通。该车主表示，他的车存在严重的文件不一致问题，涉及合格证、一致性证书及车辆铭牌。车主进一步解释说，这种认证不一致的情况可能会导致出现问题时，保险公司因资料不符而拒绝理赔。因此，他希望通过现场维权，提醒公众在购车时需特别注意车辆的各项认证记录是否一致。

此外，车主还提出了包括动力电池问题、透明沟通、经销商责任及赔偿和补救等多项具体诉求，要求吉利汽车彻底检查并提供解决方案。

在信息时报和大篆律师事务所的斡旋下，车主与经销商最终达成了和解协议：车主于签约后三天内将车辆交给经销商，五天内完成车辆过户。经销商则承诺在车辆过户完成后的三天内，向车主支付16.5万元和解金。此外，车主应在收到和解款项后三个工作日内向法院撤诉，并且如存在违约行为，须向经销商全额退还和解金并支付6万元作为违约金。

03

宝马车主：

赔偿不重要，我希望让大家看到厂商的傲慢

活动现场，一名2016款宝马730Li领先型车主公开了其与宝马厂家及经销商之间长达4年的争议。

车主李先生透露，自购车以来，他遇到了一连串问题，包括仪表盘断电、烧机油、水箱漏水和转向轴故障等。李先生表示，从2019年3月开始，他已与宝马的5个部门沟通超过600次，但未能获得满意的解决方案。

此外，李先生怀疑自己购买的车辆是一辆未上牌的二手车或经过拆装的车辆，因为车辆的互联驾驶系统在购买前46天就被激活。

“有没有赔偿不重要，我希望让大家看到厂商的傲慢。”李先生在接受采访中表示，他要求宝马提供车辆早期信息，并对其服务态度表示道歉。

李先生表示，他希望通过这次经历让公众了解到宝马服务中存在的问题。“我劝大家在买车时要擦亮眼睛。”李先生提醒道。

04

奇瑞车主：

刹车失灵已起诉一年，谁给我个说法？

车主介绍，该车厂商在宣传时表示车辆在满油满电情况下续航可达1000公里以上，然而实际续航只有500公里左右。4S店对此表示，车辆已售出一年多，不能对续航进行鉴定，给出的解决方案也只能是换个更大的油箱。

“有一次，我行驶到十字路口，遇到红灯踩刹车制动时，车辆停了一下，突然自行往前冲出10多米远，导致车祸。”对于车主反馈的刹车失灵问题，奇瑞厂家曾与车主前往第三方机构检测，未查出问题。车主表示不认同此检测，“现在已诉讼1年，一直解决不了问题。”

昨日，主办方在将车辆移至问题车展（广州）现场的过程中，突然出现车辆无法启动的情况。工作人员持实体钥匙上车后，语音提示“即将断电”，随后车辆无法启动，车主在车辆App也无法远程控制车辆，车主不禁怀疑：“是不是奇瑞为了阻止我参加活动，远程把我的车锁了？”现场连线时，奇瑞厂家客服对此表示否认，但此说法无法证实。据悉，具有远程OTA功能（无线下载技术）的车辆，不排除实现远程锁车的可能。

目前，车主只想把这台带给他诸多烦恼的车辆退掉，奇瑞表示将继续与车主沟通协调解决。

05

涉水爆缸结论突兀，

奔驰车主：要个准确的鉴定报告！

车辆正常行驶时突然发生发动机爆缸事故，事后4S店却直接断定爆缸原因是车辆曾涉水所致。福建奔驰车主表示难以接受：“我是2021年12月购买的这辆车，至今仅使用两年多。如今连个鉴定报告都不给，却将此次爆缸原因归结为涉水所致，态度敷衍。”

据车主所述，事发时，车辆发动机连杆突然断裂，导致缸体受损严重，发动机报废。车主在采访中进一步指出，发动机连杆的颜色存在明显差异，因此他对发动机连杆的质量是否达标存疑。他认为，爆缸事故可能与发动机连杆的质量问题有关，而非简单的涉水所致。

“经销商只是看到发动机上有水滴，就判断车辆爆缸是因为涉水导致。不管结果如何，我需要看4S店检测报告，现在却连个鉴定报告都不愿意给。”车主表示。

昨日，车主表达了诉求：了解事故真相，要求厂家更换发动机。在车展现场连线协商中，福建奔驰客服表示会尽快联系并反馈车主诉求。

06

车辆正常行驶突然熄火，

长安车主：为何出问题？

一名长安逸动PLUS的车主现场讲述了他的烦心事。“我正常行车经过红绿灯时，突然加速无力、油门失效，驶至右侧第二车道时，已彻底失去动力，只能拖车去维修。”检测后，车主被告知是发电机突然故障导致自动熄火，但是4S店始终未告知问题出现的原因。车主疑惑：“到底是我操作不当还是零件有问题？我要一个检测报告。”然而，经过一轮投诉沟通，车主到现在都没有收到事故报告。

对此，4S店相关人员现场回复，出现问题后，4S店为该车更换了电机，但车主提出的退换车要求不符合汽车“三包法”无法满足，对于车主要求的事故报告，可提供维修工单；保证书还需要内部沟通后再给予反馈。

车主透露：“活动开场前，4S店私下和我口头承诺全款退车，前提是我不能参加这个活动曝光他们，不然就不给我解决了。现在我希望他们在解决车辆问题的同时，再为此道个歉。”截至记者发稿前，4S店仍未给出有效的解决方案，也未对车主道歉。

07

一手买到二次喷漆的宝马车？

车主：我不能接受

昨日，一名车主表示，车辆置换过程中，被二手车商告知车辆存在全车二次喷漆的情况，无法判断车辆全车车况，导致无法报价置换。“我的车是2021年买的，3年时间没有经过别人的手，一手车不应该出现这样的二次喷漆的情况。”车主说。

车主把车开回4S店，4S店也承认车辆全身车漆高于正常值，但是表示这是喷漆工艺的正常情况。

昨日在现场，第三方机构技术人员检测后发现，该车A柱的喷漆比车门、车顶、车前盖等全车外观的喷漆数值都低。“一般来说，宝马的喷漆新车是比较薄的，在150~180微米左右，但是现在全车外观的喷漆数值都在210微米以上，并且比内里更厚，里外不太一致。”

车主认为该车存在二次喷漆以及厂商欺诈的行为，诉求是退一赔三。现场的法律支持单位大篆律师事务所主任徐松表示，首先要由相关机构明确事实，检测是否存在二次喷漆。若确认存在二次喷漆且为欺诈行为，车主有权索赔。

宝马相关工作人员昨日表示，该车车漆不存在问题，如果车主有所怀疑可以自行举证。此外，答应以市场二手价回收该车，车主不接受，要宝马方面提供为何对车辆进行二次喷漆的说明，双方仍在协商中。

文/信息时报记者 王智汛 王颖婷 黄骆 马续丽

图/信息时报记者 陆明杰 胡瀛斌 叶伟报

视频/汪思婷 骆晓晴 周紫冬 黄晓芝