为进一步缓解城市交通拥堵，近日，佛山市顺德区公安局交警部门继续强化城区道路精细化管理，针对辖区流量变化情况深入开展调研，充分挖掘交叉路口内部的时空资源，在辖区多处路口增设了待行区，通过可变信息板及交通信号灯，共同引导车辆通行，提高路口通行效率。

顺德首个“摩托车待行区”来了

最近，细心的市民发现，骑摩托车经过顺德大道与桂洲大道交叉路口时，4个方向多了摩托车待行区，摩托车可以在这个标志线内停车等待通行，这就是新试点的摩托车待行区。

据介绍，为加强交通秩序管理，整治道路顽瘴痼疾，减少交通事故发生，顺德交警部门经过实地调研，结合顺德大道实际交通情况，在顺德大道与桂洲大道交叉路口试点设置摩托车待行区。待行区上面画有白色的摩托车图案，且注明“摩托车待行区”字样，方便交通参与者识别利用。

摩托车待行区占地虽小，但警示、提醒作用不可忽视，赋予了摩托车较大优先权，符合两轮车辆驾驶人希望快速通过交叉口的预期，能满足驾驶员靠前排队的意愿。总体上各类车辆通行较为有序，可有效疏导交叉口待行区车辆通行，保障摩托车驾驶员人车安全，提升道路通行安全性。

“从目前使用情况来说，缓解了摩托车通行的不便，不仅减少了摩托车和小型汽车、大型汽车并行的安全隐患，也提高了通行率，路口的交通秩序也是比较好的，这也是我们交警部门的一个便民举措。”顺德交警相关负责人说。

新增4个待行区，提高通行效率

今年以来，全区新增顺德大道凤翔路路口、顺德伦教G105国道与世纪大道交界路口、佛陈路陈村大道路口、佛陈路环镇路口4个路口待行区。新增的待行区用统一明晰的发光交通标志、地面文字标识、LED显示屏等提示市民正确通行。

“根据综合考量，我们筛选出了具备‘待行区’通行模式实施条件的路口，下一步还将继续推进这个模式。”顺德交警相关负责人介绍，通过对路口设置“待行区”，前置二次停车线，提高路口通行效能，一个信号周期四个方向车道可多通过15至20辆车，比常规方式提高约15%的交通效能。同时，充分挖掘路口的时间和空间，减少交通冲突点，减少交通事故发生。

“在这里要特别注意的是，进入待行区内也要按所需方向行驶。”顺德交警相关负责人表示，待行区的标线虽然是虚线，但有明确的导向箭头，车辆需按导向箭头指示通行，不可随意变道；同时如进入待行区内的车辆已排队至路口人行横道前，后方车辆需在车道停止线后等待通行，禁止停在人行横道线上等候。 

下一步，顺德交警将继续联合相关部门对全区交通拥堵节点进行微改造、微调整，科学优化交通组织，努力改善通行条件，全面提升城市道路交通管理专业化、精细化水平，改善交通出行品质。

文、图/广州日报新花城记者：王名润 通讯员：何海萍
广州日报新花城编辑：何波