2024年春运即将结束，广州日报·新花城记者近日采访了在广州南沙舢舨洲守卫航标灯塔25年的黄灿明。1月31日，中央精神文明建设办公室发布2023年第四季度中国好人榜，他名列其中。 

2月24日，农历元宵佳节，广州南沙舢舨洲灯塔，在同妻子简单吃完一顿“团圆饭”后，广州航标处灯守员黄灿明又开始忙碌了起来——升旗、检查灯器、擦拭太阳能板、卫生清洁……25年来，这是他日复一日的工作。而今年，黄灿明即将在年底退休。这将是他在舢舨洲工作岗位度过的最后一个元宵节，也是他职业生涯最后一次为春运站岗。

舢舨洲和百年灯塔

舢舨洲位于东莞虎门水道和伶仃洋交汇处，广州港主航道由此经过，其上游4海里处便是虎门要塞。可以说它东扼广州主航道喇叭口，西望广州南沙新港，地理位置十分重要，向来有“龙穴之口，虎门之喉”的称谓。舢舨洲上七分岩石、三分茅草，面积约3亩，从远处望过去好像一只小小的舢舨，它也因此而得名。

“这周围有很多险滩、暗礁，东面有水深仅8米的大排暗礁，东南方有水深仅10米的三排暗礁。没有灯塔指引，船舶航行非常危险”，黄灿明对附近的水域险情了如指掌。

舢舨洲灯塔于1915年建造。灯塔位于舢舨洲礁岛顶部，塔高13米，灯高31.5米，状似手枪，高5层，为钢筋混凝土结构。楼顶呈圆锥形，四周墙壁构成一个约5平方米的圆形楼阁，嵌有透明玻璃。内有两架巨大的灯具，在夜间透过玻璃直射四方。

对灯塔上的一器一物黄灿明都如数家珍：“灯塔整体呈乳白色，我们本地人都称其为‘白灯楼’，虽然有一百年的历史了，但房屋现在依然坚固，房屋的门窗、铁板等仍然是最初时候的样子。”

黄灿明和他的航标世家

1988年，24岁的黄灿明受家庭熏陶选择从事航标工作，成为深圳蛇口港的一名航标工。1999年，由于原来驻守的灯塔工相继退休，组织安排黄灿明到舢舨洲工作。守塔的工作异常艰苦。白天，黄灿明的主要工作是擦拭灯罩、栏杆和太阳能硅片上的灰尘和雾水，清洗电池头、测量电池电压等。在骄阳似火的八月，由于透镜聚光作用，灯罩内气温高达50℃，闷热异常，保养起来非常辛苦。但黄灿明从未退却，而是选择了坚守，这一守便是25年。2000年，为了支持丈夫的工作，妻子郭丽珍跟着上了岛，很快就成为黄灿明的得力助手。

在灯塔二楼墙壁的一个相框里，有着四代人的照片，向人们讲述了黄灿明一家不同寻常的故事——黄灿明祖父民国时期便开始守护位于东莞虎门大桥附近的金锁牌灯塔，一守就是30多年；父亲一直在虎门沙角至太平的河道维护灯浮标，为航标事业默默奉献了一辈子。

今年底，黄灿明即将退休，而令他感到欣慰的是，儿子黄登科也主动选择了航标工这个职业——2007年，黄登科通过招考，成为广州航标处蛇口航标管理站的一名航标工，同时也是黄家第四代航标人。“他们真的是航标世家。”妻子郭丽珍在一旁笑着说，戏谑的言辞中满满的都是骄傲。

“中国好人”和“黄岛主”

1月31日，中央精神文明建设办公室发布2023年第四季度中国好人榜，黄灿明名列其中，这是他最新获得的一项荣誉，也是最高的一项。这是对他25年如一日默默奉献最大的肯定。但面对荣誉，黄灿明却腼腆地说道“我也只是做了我应该做的事，灯塔始终是要人来守的，既然选择了就要坚持”。

是的，黄灿明说到了也做到了。25年来，黄灿明的坚守和奉献，也获得了社会各界的关注和认可，他因此也先后获得了荣获“全国五一劳动奖章”“全国交通行业文明职工标兵”“2013年感动交通十大人物”提名奖、“全国交通技术能手”“广东好人”“广州市道德模范”等一系列荣誉，系统内外也因此掀起了向这位先进模范学习的热潮，大家给他起了一个形象又亲切的称号——“黄岛主”。

夜幕降临，黄灿明抬头望向灯塔，航标灯光明亮而闪烁，灯光照向远方的航道，那里正船舶如织，各自驶向他们的团圆路。黄灿明指了指远处群山的方向：“山的背面就是我的家，不算很遥远，但也只能望一望”“只要能让更多的人能平安回家，我就安心了，舢舨洲也是我的家”。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：桂子霖
广州日报·新花城编辑：吴荻