2月20日，在从化区高质量发展大会上。广汽日野总经理张志勇参会并做了《奋勇争先、创新变革、推进商用车产业高质量发展》的主题发言。

张志勇表示，2024年，广汽日野将进一步增资近7亿元，实施包括新能源商用车产品研发和生产线改造升级等重大项目。

商用车是生产资料。如何让卡车经销商、卡车司机挣到钱，已经成为行业共识。广汽日野给出的答案是朝“电动化”转型。

未来5年，广汽日野朝轻卡、Van、皮卡等全品系商用车的方向规划，实现小投入、快产出、滚动发展，并将充分通过多渠道的资本合作扩大投入，落地更多的新能源产品——从能源端降低卡车使用支出。

2024年，中国汽车市场竞争，从开年第一天就全面启动。乘用车“卷”，作为生产资料的商用车也难以置身事外。

在激烈竞争市场中存活下来，充沛资金是关键。张志勇表示，整体规划争取5至7年实现IPO。与此同时，将在研发强化、营销生态、产业协同等方面多举并施。

今年1月，广汽集团审议通过《关于广汽日野股权调整的议案》，将广汽日野股权调整为由广汽集团、日野自动车、员工混改平台分别持股89.72%、4.83%、5.45%，此后三方股东将按新股比共同增资。

股改之后，张志勇职务发生变化。今年1月18日，广汽日野与好来运物流在广州举办200台战略合作首批50台纯电动厢式运输车签约仪式。当时，张志勇以“广汽日野执行副总经理”身份出席仪式。

（广汽日野总经理张志勇）

文/广州日报·新花城记者：周伟力

图/广州日报·新花城记者：周伟力

广州日报·新花城编辑：钱佳芸