春运节前15天，广铁集团累计到发旅客达5350万人次，同比增长46%，创节前春运客流历史新高。数字增长的背后，是人民对团圆的期盼，是出行交通便捷的体现，是流动中国带来的无限活力。

特点一：客流火爆，再创新高

“春运嘛，虽然人还是很多，但是广汕高铁开通后，今年我在市区就能坐高铁回汕尾，可以选的车次也更多了，现在回家更加方便了。”广州东站候车室，来自汕尾的陈女士感叹道。

据广铁集团客运部负责人介绍，今年春运，节前15天，广铁集团累计发送旅客2934.9万人次，同比增长44.7%，日均发送旅客195.66万人次，创春运节前发送客流历史新高。其中，广东地区发送客流2042.6万人次，同比增长41.9%。广铁集团节前春运发送客流总体平稳有序，客流主要以返乡流、探亲流、旅游流为主。

春运节前发送客流最高峰出现在2月3日（南方小年夜、腊月廿四），发送旅客221.2万人次，同比增长38.4%，创今年节前发送旅客单日最高峰值。节前主要客流流向为湖南、广西、湖北、江西、福建、河南、贵州、四川、重庆等地区。广东地区热门出发地为广州、深圳、东莞，客流抵达集中在湖南、广西、贵州、四川、重庆等地区。

特点二：科学调配，保障运力

“以前买票都靠蹲点抢，现在铁路12306可以设闹钟提醒到点抢票，要是没抢到，还可以选多个候补订单，我回武汉的票就是候补兑现的。”在广州从事布料批发工作的武汉人张先生说。

节前15天，广铁集团加大运力供给，根据客票预售和候补购票数据情况，科学分析，精准研判，在客流集中的地区、方向和高峰时段加大运力投放，通过加开旅客列车、动车组重联、开行夜间高铁等方式，梯次投放运力，全力满足广大旅客出行需求。

自1月26日春运启动以来，广铁集团已累计开行46611列旅客列车，日均开行3107列；累计增开旅客列车4837列，其中高铁列车3649列。在京广、南广、贵广、深湛、杭深线等热门线路，累计开行夜间高铁2031列。2月3日客流高峰日加开列车549列，其中夜间高铁302列。

特点三：反向春运，趋势明显

“我爸妈从没来过广州，一直想来逛逛广州的花市，今年接他们来广州过年，正好可以去逛逛花市。”来广州工作5年的郑女士，在广州南站接到了从重庆来的父母，打算过年期间带父母体验逛广州花市的乐趣。

春运节前，广州不仅成为旅客热门出发地，还是出行热门目的地，“反向出行”逐渐成为新趋势。据了解，节前15天，广铁集团累计到达旅客2415万人次，同比增长超四成（47.7%），春运节前到达客流创历史新高。其中，广东地区各大火车站到达旅客1326.1万人次，同比增长超五成（56.9%），到达客流主要集中在广州、深圳等地。

从今年春运出行人群看，20-39岁人群，返乡数量比2023年同期减少5.3%；60岁以上人群，出行量增加近30%。数据显示，今年“反向春运”逐渐被人们所认可，成为新趋势、新潮流，更多老年人愿意前往子女的工作地过年团聚，主要集中来自四川、湖北、湖南等省份。

不仅如此，广东省内短途客流也增长明显。随着广深港高铁的常态化开行，舒适便捷的高铁拉近了粤港的距离，香港旅客更喜欢来内地旅游、探亲。除夕当天，乘坐广深港高铁从香港前往内地的旅客达7.3万人次，同比增长6.4%。从内地去往香港的旅客1.7万人次，同比增长1.3%。

文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：胡靖、董剑锋、刘豪、周会
图/广州日报·新花城记者：苏俊杰
广州日报·新花城编辑：林传凌