早晨，湛江西站已有很多旅客拖着行李前来乘车回家。

对梁斯燕来说，今年是她当上客运值班站长后的首个春运，是个不小的考验。

6时，天还未亮，梁斯燕吃过早餐，多揣了两个熟鸡蛋放在办公室，忙时填下肚子。6时30分，她准时到岗，将准备好的班工作日志重新捋了一遍后，勾画着工作流程清单，今天这个班要完成工作项目22项。

“梁站，过来点下名……”电台声跳动起来，一天一夜的值班就此在紧张的节奏中拉开。

5个站台面、7条股道、候车区3500张椅子、电梯13台、取票机12台、44条闸机通道……这些都要巡视一遍。她说：“看过才放心。”

8时，她走进综控室——这里是车站的“中枢大脑”，她认真审核起日班计划。“梁站，今天湛江西开行高铁96趟、普铁12趟，23趟车要上水吸污……”综控员小邹说着计划。

“比平日有所增加，对于现场来说增加了一定的工作量，变化点就是风险点。”梁斯燕意识到，要加强盯控各个岗位，遇到检票口旅客增多时，立即通知提前开检，为旅客上车赢得时间。10分钟时间，她迅速从监控视频里将全车站关键的角落看了一遍。

安检口是旅客乘车的第一道安全关口，容不得半点马虎。9时30分，梁斯燕出现在安检作业区。此时，进站旅客明显增多，她认真盯控，当场查获了危险品多件。她边引导旅客，边叮嘱安检人员：“安检无小事，行李件件细查，标准作业要规范……”

13时30分，检票口排起了长龙。“邓婷婷，抓紧去检票口组织，人多！”她在电台中呼叫着客运值班员。春运期间，转岗到湛江西站的老师傅较多，有些在客运服务方面还是新手。忙碌了一上午的她，匆匆吃了几口饭后，又立刻奔向二楼检票口。

将职责放在第一位的梁斯燕，总是穿梭在候车室、站台、票厅……每一个关键环节她都认真盯控，加强宣传，生怕旅客没坐上车。

18时，一位老人在服务岗讲着湛江方言雷州话，一脸着急。梁斯燕发现后，立马询问老人需求，为他改签了票。土生土长的梁斯燕会说雷州话，这个语言优势成为她工作上解决难题的一把钥匙。

23时，是普速、高速列车在车站交会的高峰时段。“换乘请往天桥走，出站往前走，各位家长请看好小朋友……”梁斯燕的声音出现在站台上。

从白天到黑夜，咨询、投诉、求助、盯控、突发情况的处理……梁斯燕将整个站房转了几遍，行走步数很快就超过了2万。梁斯燕提醒道：“今年询问改签规则的旅客比较多，春运车票紧张，请旅客准时到站乘车。”

文、图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：梁杨贤、苏子琪

广州日报·新花城编辑：陈旻玥