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民声调查·关注电动自行车⑤丨老旧车尾灯不亮风险高
2024-04-28 21:03:36
广州日报新花城

在茫茫的夜色下,一辆未亮尾灯的电动自行车瞬间从道路的左侧出现,让行车的驾驶司机惊出一身冷汗。

有市民向记者反映了自己在夜间行车时差点装上一辆未亮尾灯的电动自行车的经历。针对电动自行车尾灯不亮的情况,记者走访了多个电动自行车聚集点,发现在夜晚城市的灯光亮起时,行走在路上的电动自行车,据不完全统计,十辆中至少有两辆是不亮尾灯的,增加了电动自行车在夜间行驶的危险。

专家建议,电动自行车尾灯不亮,有可能是电动自行车的内部线路出现了短路等问题,需要及时检查维修,还有一些是由于电动自行车使用的路况较差,将反光片颠落或泥污进行了遮挡,需要及时更换清理。

华灯初上,在城市刚刚陷入暮色时,一辆辆电动自行车就开始从停放的聚集点穿流而出。

在城市道路明亮的路段,有的电动自行车甚至没有打开自己的车灯,至于应该常亮的尾灯或反光片,则是零零散散地夹杂在电动自行车的“洪流”之中。


没有尾灯的电动自行车


快速路“偶遇”未亮尾灯电动自行车

阿涛是一名往返于南沙与市区之间的一名上班族。他向记者分享了自己“惊心动魄”的一段经历。

他回忆,一天傍晚时分开车从单位回到南沙的路上,从番禺大道北一路到南沙大道的快速路时,在经过立交桥时会有一段短暂的没有路灯的路面。“由于是快速路,所以限速在80公里/小时,但由于视线不佳,肯定也会稍微减速通过。”阿涛说,当晚他如往常一样减速通过该段视线不佳的路段时,突然发现在自己车辆的左侧有一团黑乎乎的影子。

“我当时也没太注意,觉得可能是自己眼花了。”他告诉记者,由于这段视线不佳的路段很短,只有大概几分钟的路程,为了避免自己开远光灯影响到前车的视野,往往也会直接开车近光灯通过。所以,当时车灯照亮的范围是相对比较有限的。

“后来为了安全起见,我还是打开了远光灯看了一下。”阿涛说,这一打开不要紧,刚好看到一个人穿着黑色的衣服,骑着一辆不亮灯的电动自行车在道路最左侧距离护栏的空隙行驶。他心有余悸地表示,还好当时在自己右侧没有车辆通过,他赶忙猛打了一把方向盘,才险之又险地从“黑影”的右侧绕行了过去。

“快速路、尾灯不亮、黑灯路段、快速车道等多个因素,让我根本没有想到过这个位置会出现一辆电动自行车,的确容易造成意外的发生。”阿涛说,如果当时没有打开远光灯查看,当车辆看到电动自行车时肯定是来不及反应的,到时候肯定会造成交通事故。“非常希望电动自行车的驾驶人员为了自己和家人,也要遵守交通规则,及时检修电动自行车。”

未亮尾灯多为老旧二手车辆,价格是新车一半以下

记者随后在荔湾、番禺等电动自行车较为集中的区域进行了解,发现在城市道路灯光已经亮起时,据不完全统计,仍有两成左右的电动自行车没有亮起尾灯,或是根本没有尾灯可亮。

一辆驾驶未亮尾灯电动自行车的驾驶人员告诉记者,他的车辆是在附近的电动自行车二手店内购买,当时买的时候就是为了能够代步上下班,由于价格便宜,也就没有在意这些电动自行车的尾灯的问题,感觉能开、刹车灵敏就可以了。

随后,记者在该驾驶人员购买二手电动自行车的店面了解到,这种比较老旧的电动自行车主要胜在价格便宜,一辆车的价格在500元~700元不等,相比较而言,是新车价格的一半左右。“就是不能够上牌,所以买的人也不多。”该店面工作人员介绍,平均下来大约一个月会有一两辆这样的二手电动自行车出售,购买人员也多为不经常使用、仅为短距离代步的上班族。

他介绍,由于不需要上牌,所以也不会登记驾驶人员的相关信息,就和卖二手自行车一样,看上了试一下还可以就买了,如果发现有什么问题的话,还是会进行修理之后再售卖的。


没有尾灯的电动自行车

正在制定老旧车辆报废、回收“标准”

“针对这些老旧车辆的报废和回收,目前还没有相应的规则。”广东省电动车商会执行会长蓝世有介绍,由于没有响应的规则,也就导致了一些老旧车辆二手车二次、三次地流入市场。

针对电动自行车尾灯不亮的问题,他分析,电动自行车的尾灯不亮了,可能只是表象,更多需要关注的是该电动自行车本身内部的电池线路已经存在了很大的安全隐患。

他介绍,目前他们商会也在和政府相关部门进行调研,计划共同推动电动自行车报废标准的出台,通过相应的规则规范来形成电动自行车行业对老旧车辆退市的流程,确保不出现现在很多老旧车辆二次、三次重新流入市场的情况。

此外,蓝世有认为,电动自行车尾灯不亮还可能与驾驶人员对于车辆的“关注度”不够有关。电动自行车常年风吹日晒,加之有些路面不平整导致车辆会抖动,导致了车辆尾灯或是反光片的脱落。但驾驶人员对于车辆的“不关注”,导致自己可能都没有注意到自己的电动车尾灯已经不亮或脱落了。

他建议,相关部门和行业应该鼓励电动自行车的驾驶人员加强对车辆的“关注度”,对车辆进行相关检修,特别是已经行驶了三年以上的电动自行车,更加应该定期进行检修。“我们也在鼓励品牌企业和行业经销商,免费公益地为市民的老旧车辆进行检修,形成一个良性的闭环。”

文/广州日报·新花城记者:张丹 实习生:谢鋆

图/广州日报·新花城记者:张丹 实习生:谢鋆

广州日报·新花城编辑:蔡凌跃

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