电动自行车是很多城中村人士首选的交通工具，其低廉的价格、便利的骑行让不少人趋之若鹜，老广称之为“电鸡”。以往，很多人为了给“电鸡”补充能量，或将电瓶拆下拎回屋中充电，或从屋内接出一条排插，从窗口飞线进行充电。但这样的充电方式容易引发火灾，城中村狭窄的街巷、短促的房间距、极高的人口密度也极易造成巨大的人身和财产损失。 城中村“电鸡”充电到底如何破题？记者来到白云、天河、番禺等地的城中村进行实地走访。 在白云区三元里村，记者看到，抗英大街两侧各建设了一排半开放式的充电桩。这些充电桩是五孔插口，临近黄昏，很多电动车停在充电桩附近，但并没有太多“电鸡”在充电。当地居民表示，“上班族”都是七八点钟返回村里，这时才会有比较多人进行充电。“很多电动车充满一次电可以开三四十公里，所以对很多在附近皮具城、服装厂上班的人来说，他们并不需要每天都充电，通常1个星期充一次电就足够了。”一位居民告诉记者，由于充电桩前往往会停靠很多电动车，一些车主有时会找不到放车充电的位置。 三元里村同时还安装了很多充电柜，有需要充电的市民可以取下电动车上的电瓶，将电瓶放入充电柜中充电，这种充电方式也非常适合外卖小哥、快递小哥等人群，小哥们通常会购买两三个电瓶，轮流在充电柜充电，并交替使用。 在天河区车陂村，记者注意到当地也安装了电动车充电柜，车陂村内的一名外卖小哥告诉记者，根据村里的规定，他们通常只能使用充电柜进行电动车充电，目前村内的充电柜足够他们使用。据悉，外卖小哥一天会换2至3次电瓶，一部分小哥会选择单一充电柜公司的包月服务，另一部分外卖小哥没有固定选择。每月，他们花在电动车充电的金额为200元至400元。 天河区棠下村的电动车充电柜投放数量较多，该村微型消防站工作人员表示，棠下村内相邻两个充电柜站点间不会超过1000米。外卖小哥及当地居民基本都会在充电柜充电，几乎未发生充电爆炸、火灾事件。 棠下村除了充电柜，还有整车充电的充电桩。这些充电柜位于居民楼之间的巷子内，在棠下村，记者暂未发现飞线充电现象。棠下村的外卖小哥表示，他们一天换电2~3次，每月消费约200~300元。棠下村的充电桩、充电柜能够满足他们的工作需求，并不会出现需要排队等充电的情况。 记者走访多条城中村后发现，充电柜、充电桩已几乎遍布广州市的大小城中村，成为城中村“电鸡”充电的“标配”。 然而，在记者走访时，一些城中村仍出现了不安全充电现象。天河区石牌村内，往来电动车数量很多，但充电桩、充电柜数量较少。石牌村内一位居民告诉记者，村内的居民多是将电池提上家中充电，同样记者也发现了石牌村有“飞线”充电现象。 不过，居住在石牌村的外卖小哥仍多会选择充电柜换电。石牌村的一位外卖小哥表示，拿回家充电的方式不能满足工作需要，这位小哥选择了家附近的充电柜包月服务，价格为一个月299元。 在广州大学城的贝岗村，记者看到了当地电动车充电桩数量较多。贝岗村的外卖小哥表示，他们大多使用充电柜，贝岗的外卖订单数量大，他们一天换电次数很多，当地的充电柜数量能够满足他们的工作需要。外卖小哥多选择某一公司进行包月，包月价格为350多元。但在村内，部分居民仍会选择从家中连电线出来给电动车充电，记者在走访过程中就发现了一处“飞线”现象。 文/广州日报·新花城记者：武威 实习生黄明玉 图/广州日报·新花城记者：武威 实习生黄明玉 视频/广州日报·新花城记者：武威 实习生黄明玉 广州日报·新花城编辑：张丹