在地下停车场里，一条长约110米的银白色轨道贯穿60个停车位，一台共享充电机器人正在导轨上灵活穿行、辛勤“搬桩”。哪台车不够电就帮哪台车充，场面十分吸睛。

近日，由广东电网电动汽车服务有限公司投建运营的南方区域首个共享机器人共享充电站，正式落地广州国际生物岛。电动汽车在外充电，最担心的问题就是充电车位不够，这个共享充电站可以破解电动汽车“一桩难求”问题。

当车辆驶入共享充电服务区域，最先映入眼帘的是停车场顶部的银白色轨道，一台灵活的机器人在导轨上，搬运可移动式充电桩。车主通过手机扫码确认下达充电指令后，机器人便会就近搬运一台空闲充电桩移动到电动汽车后上方，车主取下充电枪，即可为电动汽车充电。

据悉，该场站利用导轨移动式共享柔性充电机器人，改变了传统“一对一”的固定充电方式。通过人工智能技术与智能调度算法，共享充电机器人实现了“桩找车”，更好地匹配车主充电需求，也大幅提高了车位和充电桩的利用效率。

1台充电机器人、12台充电桩，即可满足60个车位的充电需求，实现了由“车找桩”到“桩找车”“一桩多车位”的根本性转变，有助于从根源上破解油车占位、充电桩利用率低等问题。

值得一提的是，该区域按两个车位、三个插座的数量配置，避免了相邻车位占用同一插座充电情况，给充电桩的调度预留了充足空间。除此之外，共享充电桩与机器人也可根据实际充电需求灵活增减，更好适应特定区域充电需求变化。

如今，广州国际生物岛入驻企业已经超过530家，园区内用于通勤的新能源汽车和电动自行车越来越多。生物岛联系设立专业机构，在岛内多个场地安装新能源充电设备，加快完善园区基础设施。

文/广州日报·新花城记者：何瑞琪 通讯员：龙昊 蔡伟英
图/广州日报·新花城记者：何瑞琪 通讯员：李剑锋
广州日报·新花城编辑：时秀芙