“轻商”全称是“轻型商用车”。轻型商用车并非全新物种，马路上经常可以看到，比如微客、中面，以及皮卡、轻卡、轻客等。在“四化”重塑汽车当下，“智能网联新能源+轻商”是否能开创新局面，拓展新空间，提升“轻商”的含金量和含新量，让“新轻商”成为新的品类？从行业到车企，再到消费者，都想知道答案。面对行业发展新风向，以广汽为代表，广州汽车制造业已经行动起来，并率先布局。

聚焦新赛道，择机IPO

根据天眼查信息显示，祺迹汽车科技（广州）有限公司（以下简称“祺迹汽车”）于2023年12月注册成立，该公司由广汽集团等共同出资1.25亿元，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、新能源汽车整车销售、新能源汽车换电设施销售、人工智能公共数据平台、人工智能理论与算法软件开发、智能机器人的研发、虚拟现实设备制造、数字技术服务等。这也是继电池“自研自产”之后，广州汽车制造业“前瞻布局面向未来的汽车创新产业”又一新举措。

将“新能源整车销售”放在前列，与企业战略有关。祺迹汽车总经理肖宁告诉记者，公司近期主营业务将聚焦于整车新物种研发与销售，同时逐步拓展核心零部件及其软件数字化业务，中、远期将向数字化新轻商全产业链布局，并择机IPO。

祺迹汽车聚焦下一代“新轻商”，有别于广汽集团内其它子公司，如埃安、如祺、巨湾等。赛道不同，模式、业态和发展方式也有不同。不同企业之间可以互动、互联、共享，瞄准“万亿广汽”目标，齐头并进，多点突破，形成合力。

未来三年规划多款产品

在产品上，“新轻商”是“智能网联新能源轻型商用车”；而在研发过程中，“新轻商”是一个软硬件平台；至于用途，可以根据商家需求进行定制。“新轻商”可以是用来运货的小货车，也可以是一辆城市流动贩卖车，还可以是穿梭于城市的救护车，更可以是送餐车、物流配送车、银发一族出行专用车，甚至可以客货两用。充满无尽可能的盒子将在跨界联动中颠覆传统、引领潮流，MagicBox之名，恰如其分。

祺迹汽车方面认为，在智能化、网联化、数字化、电动化、共享化赋能下，“新轻商”能链接城市新运力、新服务，帮助商家交付美好体验。

根据规划，祺迹汽车将在未来三年内推出多款重点产品，包括但不限于：智驾小巴、超级LCV以及轻卡等“新物种”。通过传承广汽GPMA平台架构技术，祺迹汽车将持续迭代商用车数智化底盘及其软硬件，衍生出十类车型，形成竞争优势和规模效应。对于首款产品推出时间，祺迹汽车表示会很快，“将在合适的时间发布”。

MagicBox生态圈构建“进行时”

与时间赛跑，只争朝夕。记者获悉，祺迹汽车与不同行业的合作已经展开，2023上海进博会，祺迹汽车携手松下电器于现场展示了搭载松下电器大健康相关产品的MagicBox主题车。双方签署了面向“移动大健康、移动零售”等新服务场景的战略合作框架协议。

根据协议，双方希望在技术、产品、商业模式上实现优势互补，强强联合，通过EV自动驾驶商用车，将服务触达零售、健康、文化等多元需求场景，提升服务效率与服务质量，引领未来城市发展。

记者了解到，祺迹汽车已经与十几个行业伙伴有了深入交流和共创，今后将会有越来越多战略合作伙伴加入MagicBox生态圈，与祺迹汽车携手共创未来城市生活新纪元。

作为广汽集团前瞻布局汽车产业的创新项目，祺迹汽车既能和广汽研究院展开优势互补的技术合作，又可以共享传祺、埃安的乘用车供应链以及广汽日野的商用车供应链，通过技术和零部件的复用，降本增效，实现多赢。

在未来，AI技术将成为汽车发展的核心驱动力，引领汽车行业的变革。对此，肖宁表示，AI作为数字化的灵魂，祺迹汽车重点会在视觉识别、动态调度、推荐算法开发和植入方面做持续投入，“目的是赋予商用车自进化强大引擎”。

移动出行新尝试

2023年12月，《广州市汽车产业中长期发展规划（2023—2035年）》（以下简称《规划》）审议通过。根据《规划》，广州前瞻布局面向未来的汽车创新产业，深化推进“汽车+”生态示范，并培育塑造高水平特色汽车文化，在2035年建成世界领先的中国式现代化汽车生态城。

“新轻商”强调不仅汽车本身拥有出色的功能，更要为城市运营、社会服务和移动出行提供更多可能。对于负责任的汽车企业而言，将车造好，只是第一步；做好以汽车为连接的移动出行服务，对未来进行思考，将企业发展融入社会进步过程中，是关键的第二步。

交通安全、环境问题、人口老龄化、就业灵活化，这些都是世界各国正面临的社会课题。对于广汽和广州汽车制造业而言，这既是挑战也是机遇。“新轻商”到来，提供新思路，带来新解决方案，也提供新的市场机会。

文/广州日报·新花城记者：周伟力

图/广州日报·新花城记者：周伟力

广州日报·新花城编辑 龙嘉丽