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为适配后续运营需要，该线车辆项目共采购8节编组A型车55列，均为时速80公里A型中国标准地铁列车，车长185.6米、车宽3.09米、车内高2.1米，载客量可达3460人。

列车实现了整车标准化、功能配置化、系统集成化、部件模块化、零件通用化、关键部件自主化，进一步提升车辆的服务性能和安全性能。这也是中国标准A型地铁列车继广州地铁二号线示范落地后，又一次在广州应用，也是继十三号线启用“巨无霸”列车后第二条线路采用8节编组A型车。

从外观设计上看，十一号线车辆一改以往亮眼的色调，整车车身为珍珠灰，车头以黄金分割涂装星空深灰色，强化视觉冲击，独具一格。车头前脸造型沉稳有个性，加入汽车常用的“进气格栅”元素彰显运动感。浅黄、亮橙双色带从车头往车身后上扬延伸作为点缀，寓意向上的活力和创新的精神。

走进车厢，客室内部保持一贯的素雅简约风格，并沿用了十八、二十二号线的LED灯带、中顶环形灯及侧顶板黑色镜面电子标识，既通透明亮，又提升客室美观性和科技感。门区动态地图和贯通道顶部分别采用48寸、36寸LCD屏，方便乘客及时获取列车行驶信息。

值得一提的是，针对环线的线路特点，列车在平稳降噪、空气净化上也下了不少“功夫”。列车配置变频空调、空气净化装置，具有空气净化及病毒消杀功能，可提升客室空气质量；车轮安装了降噪阻尼环，减少车轮向外辐射噪声，而客室地板结构则采用由“隔声毡—铝蜂窝板—地板布”组成的“三明治”结构，有效控制及降低车辆噪声，进一步提高乘客的舒适性。