“全无人驾驶”网约车

真的来了！！！

“全无人驾驶”车

昨起在南沙收费运营！

小马智行的“无人驾驶”车辆收费站点将覆盖广州南沙城区等主要区域。

打车指南

打车渠道：可通过打车软件“PonyPilot+”呼叫“无人驾驶”车辆，还能在“PonyPilot+”上设置专属自己的迎宾车灯颜色；

运营时段：早上8:00—晚上10:30；

收费标准：与广州市出租车收费标准一致。

小马智行已于2022年获得出租车经营许可，并在广州南沙开启收费运营，但此前收费车辆为车内有安全员的自动驾驶车辆。

此次运营的“全无人驾驶”车，

不仅预约方便，

因车内无其他人，

无意间给i人们

营造了更舒适的乘车体验。

小马智行Robotaxi

与广州南沙结缘已久

2018年，小马智行Robotaxi试运营在南沙批准落地。五年间，广州自动驾驶政策不断推进，车内无安全员的“无人驾驶”车辆也已逐步融入南沙居民的日常生活。

“无人化、规模化是自动驾驶出行（Robotaxi）行业商业模式成立的前提，而这背后离不开相关政策和企业技术的双重支持。”小马智行联合创始人及CEO彭军表示，让全无人驾驶车辆像普通出租车一样载客，开启收费运营，才能实现经济效益和社会效益的双重收益。

以广州为例，一辆“无人驾驶”车辆，从道路测试到商业收费，政策上需要依次获得远程测试许可、远程载客测试许可、无人商业化混行试点等。期间，车辆还需在运营里程、车辆应急处置、安全冗余设计等方面达到相应要求。

如今，在政策和技术的双重推动下，小马智行已先行入选广州南沙无人商业化混行试点，开始“无人驾驶”车辆的收费运营。

这意味着，依照当地自动驾驶政策，小马智行已经走通了全链路，补足了自动驾驶商业化的最后一块拼图。这既是对小马智行自动驾驶技术能力的再次肯定，也体现出广州南沙对于智能网联汽车商业化的有序推进。

小南了解到，广州提前切入智能网联汽车赛道，于2022年6月颁布《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划（2022-2024年）》。

根据《行动计划》，智能网联汽车将打造黄埔、南沙两个自主可控的汽车“芯”地，发展宽禁带半导体项目（如南砂晶圆、芯粤能项目），逐步解决车用功率器件的自主可控问题，吸引国内自主可控的芯片生产、设计、封装等企业落户广州。并大力推动智能网联（自动驾驶）汽车产业涉及的激光雷达、毫米波雷达、人工智能芯片、高清摄像头、高精地图等核心关键零部件布局。

目前，中国自动驾驶企业估值头两名：小马智行和文远知行均在广州设立大本营，前者位于南沙明珠湾，后者位于黄埔区国际生物岛。广州智能网联汽车产业发展，值得期待。

△广汽飞行汽车GOVE

近年来，南沙加速构建“2+5+2”现代产业体系，汽车制造业产值达两千亿元，战略性新兴产业增加值占GDP的比重超1/3，集聚人工智能和生命健康企业1000多家，实现国内首个第三代半导体全产业链布局，新型储能、航空航天、海洋科技等未来产业蓬勃发展，形成了南沙“芯晨大海”产业地标。

出品：南沙区融媒体中心

编辑：Lucy

文字：罗瑞娴

图片：罗仲贤、资料图

通讯员：黄乐乐

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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