1月1日，广州市增城区仙村镇、增城区交通运输局举行了绥宁大桥、荔新路与广园东复合立交的通车仪式。同日，荔三公路南北标段也实现主线通车。

仙村绥宁大桥

仙村镇绥宁大桥及延长线道路（不含跨铁路部分）北起仙村中学，南至仙村文化广场，全长2.28公里，其中道路长1.17公里，桥梁长1.11公里（其中177米由中铁十七局集团有限公司承建），为双向6车道。项目总投资约3.3亿元。

截至2024年1月1日，仙村首座跨铁路桥已完成总工程量99.5%，符合通车条件，正式开通。大桥通车后，打破了仙村南北区域的交通瓶颈，改善了市民在铁路涵洞下通行的现状，缓解了仙村内部拥堵的交通难题。

荔新路与广园东复合立交

荔新路与广园东复合立交是新塘站片区路网工程的重要组成部分，对广园东路与荔新大道现状的苜蓿叶型全线通立交进行改造。

项目投资6.5亿元，采用一级公路结合城市主干路设计标准，立交共设置15条匝道，匝道长度共计7.56km。主要建设内容包括道路、给排水、桥梁、交通、通信电力、照明、绿化景观等工程。荔新路与广园东复合立交的开通，能有效增强新塘站周边道路联通功能，织密交通枢纽路网。

2023年9月26日新塘站开通时，站房周边路网各道路已基本完成，截至目前，纵一路、新源路及汽车城大道已建成通车。下阶段将全力推进荔新公路跨环城路主线桥、东华大道跨环城路主线桥及站前路西侧互通立交的建设，预计2024年1月底完成荔新公路跨环城路主线桥、东华大道跨环城路主线桥建设，2024年8月完成站前路西侧互通立交建设。

荔三公路

荔三公路即省道S256线，项目全长12.46公里，按照双向六车道，部分双向八车道标准改造，设计时速为80公里/小时，总投资为21.72亿元（其中涉铁部分2.9亿元）。

目前，除涉铁部分外， 其余路段主体已建成，已通车长11.49公里。荔三公路建成后，将大幅改善增城东南部省道256线的交通环境，打通增城东部南北走向快速交通干线，构建安全、便捷、经济的现代化交通体系，实现荔三公路与广汕路北绕线、广汕公路的快速联通，有利于打造石滩片区与周边地区互联互通的交通格局，缩短增城区与东莞市、惠州市等周边城市的通行时间，有利于广州东部地区快速融入粤港澳大湾区。

文/广州日报·新花城记者：夏强 通讯员：龙永辉、何广房
通讯员供图
广州日报·新花城编辑：时秀芙