广州地铁七号线二期、五号线东延段将于明日12时正式开通。两条新线开通后，广州地铁线网里程达到653公里。

此次开通的两条新线车站均位于黄埔区内，其中，七号线二期是实施广州“东进”空间发展战略的交通骨干，开通后与七号线一期贯通运营，将有效缓解番禺、黄埔片区交通拥堵；五号线东延段则与既有五号线有机结合，贯穿广州中心城区，为未来西向佛山、东接东莞，两头连起三座城做好“串联”准备。

在试乘过程中，初步测算出从燕山站到大学城南站全程约30分钟，到顺德美的大道站约80分钟，不仅有效缩短了黄埔、番禺的时空距离，也进一步提升了广佛全域同城化水平。

七号线二期车站装修沿用了既有七号线一期的风格，以“青绿山水”作为设计主题，整体色调为蓝色系作为主基调，其中选取了长洲站和裕丰围站为文化主题站。长洲站以“黄埔精神”为设计主题，取消了天花的界限，把土建及机电设备纳入到装饰范畴，更彻底地释放了站内空间。黄色的石材墙面与金色的岛屿相得益彰，展现了黄埔长洲岛的文化底蕴。

裕丰围站则以“港口印象”为设计主题。采用工业风的基调，墙面以彩色的集装箱元素装饰，整体橙色与蓝色撞色搭配，既时尚又明亮。在还原港口繁忙景象的同时，装点了整个地下车站空间。

作为标准车站之一的深井站在设计上也采用了微装饰的设计手法，以白色镂空铝板天花为特点，突出结构，白色铝板的局部下延，仿佛天上的云朵与蓝天、草地交融，从侧面反映了生态慢岛的生活态度。

而临近珠江沿岸的五号线东延段，每个站的颜色则源于海港、海岸、自然之色。

作为文化主题站的黄埔新港站以黄埔港“帆樯如云”的“云”作为场景的主要元素，用层叠的白色吊顶表达云层的变化，蓝色浅渐变色方管模仿多变的云，仿若把阴晴变幻的天气浓缩到小小的地下空间中。同时，“云层”里随机设置高低错落的筒灯来模拟隐约星空，寓意新的希望和对美好的无限向往。

文/广州日报·新花城记者：何瑞琪 通讯员：埔宣
图/广州日报·新花城记者：何瑞琪 通讯员：埔宣
广州日报·新花城编辑：时秀芙