科学城交通路网
又迎重大进展！
11月29日
开泰大道下穿开放大道隧道
正式开通
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△视频 | 李剑锋、卢浩辉
开泰大道立交节点（含隧道）起于开泰荔红二路路口，终于开泰东明三路路口，路线长约2.7公里，其中开泰大道下穿开源大道隧道长约630米。
开放大道是黄埔区三大“交通主动脉”之一，也是黄埔“双轴”（创新大道科技创新轴、开放大道产业创新轴）之一。建设这样一条从珠江到知识城“南北贯通、山海相连、四片联动”的快速通道，可以破解黄埔区南北狭长，纵向联络不足、组团联络不便之困。
今年，黄埔区组建三大“交通主动脉”工程推进专班，区领导亲自指挥、亲自部署、亲自调度、亲自督导，区住建、发改、规划、区建管中心等多个部门形成全链条服务保障机制，坚持“一张蓝图”绘到底、“一张清单”抓落实，骨干队伍深入一线强协调、解难题，凝心聚力，攻坚克难，倒排工期，抢抓进度，全力推动项目高质高效完成建设任务。
开泰立交节点是开放大道中项目八大控制性节点之一，目前开泰大道车流量大、早晚高峰期较为拥堵，开泰立交节点的完工是开放大道中推进过程的重大突破，将有助于缓解交通压力，意义重大。
自项目开工，各部门、各单位同心协力，共同解决燃气、给水、污水、通信、长途光缆、高压电缆（含10KV、110KV）等管线问题。其中110KV电力管线迁改因技术难度大，涉及线路广、企业多，短期内无法迁改，项目上通过技术处理，采用现场临时悬吊保护方式，确保了隧道主体能继续施工，2023年10月终于啃下了110KV电力管线迁改这块“硬骨头”，为项目顺利建成通车创造了良好条件。
△110KV超高压电缆实施悬吊保护
据了解
开放大道各节点建设
不断提速
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又一隧道
将于今年年底正式投入使用
开泰大道下穿开放大道隧道的正式开通，对完善黄埔区路网结构、提高道路交通服务水平，早日实现全线通车具有重要意义。
如今，开放大道沿途的建设工地处处热火朝天，一台台工程运输车、推土机、压路机往来作业，施工人员各司其职、相互协作，合力刷新“进度条”。
如现状永和隧道东侧新建长1170米单向三车道隧道，建成后将封闭现状两车道隧道，现状三车道隧道与新建永和隧道形成双向六车道，可以大大提高通行效率。
新建永和隧道目前已贯通，土建工程已全部完成，正在进行隧道内通风、照明、监控等机电设施及装饰装修施工，预计今年底可实现通车。
△新建穿山永和隧道计划年底前通车
△新建东二环-广深跨线桥计划年底前合拢
加速形成
“产业创新轴”“科技创新轴”
路，是一座城市的血脉和骨架，也是关系未来发展的命脉。
早在2018年，黄埔区便着手谋划两条南北交通大动脉——创新大道和开放大道，计划在现有道路的基础上升级改造，建成后从知识城核心区至黄埔港仅需30多分钟，由此，可破解黄埔南北狭长联络不便之困。
△资料图
同时，两条大道对外南接番禺区、南沙区，北联从化区、白云区，也通达了“一南一北”广州南站、广州白云机场两大交通枢纽，快捷串联机场、高铁站、港口、地铁、有轨电车等现代化交通体系，全面提升广州东部的交通新能级。
从长远看，作为广东省重点工程，两条大道的建设意义甚至超过了交通路网层面。
以开放大道为例，它是串联山、水、城、园的开放城脊、创新纽带，串联起广州国际生物岛、广州海丝城、广州科学城和中新广州知识城。
道路沿线分布广东腐蚀科学与技术创新研究院、粤港澳大湾区协同创新研究院、广州开发区科技企业加速器园区、航空轮胎大科学中心、中新广州知识城科教创新区等众多科研院所及科学大装置。
带动科创要素聚集、高端人才资源汇集，将生物医药、信息技术、人工智能等多个新兴产业领域“串珠成链”，引导高新技术企业沿线齐聚，开放大道“产业创新轴”和创新大道“科技创新轴”正在形成。
△创新大道沿途大院大所、高新技术企业林立
李剑锋/摄
从开发大道、开创大道
开泰大道、开源大道
到开放大道、创新大道
九龙大道、知识大道
……
每一条大道的建成
一步步拉大了城市框架
增创了发展优势
让黄埔这个发展高地的影响力
无限延展
道路延伸 发展向前
期待黄埔新的飞跃
来源：广州黄埔发布