11月30日，南方电网广东广州供电局在海珠琶洲举行广州市《电动汽车公共充换电站等级评价规范》发布暨琶洲多元智能超充站投运仪式。

全国首个公共充换电站等级评价规范发布

新能源汽车充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”。本次发布的《电动汽车公共充换电站等级评价规范》，是全国首个公共充换电站等级评价规范。该规范规定了电动汽车公共充换电站的等级划分与评价方式，包括对充换电设备的合规要求和公共充换电站设施设备、运维管理、安全管理、运营服务、站场环境及配套设施等的评价。

“《评价规范》的发布为提高充电站的规范化、标准化水平提供了依据，通过评价评级推动优胜劣汰，有助于推动整个市场的健康、可持续发展。”中国电动汽车百人会华南中心主任林炜鑫介绍道，评价规范落地应用后，将提高充换电设施技术水平，提升运营管理质量，促进完善站场配套服务，推动广州市电动汽车充换电服务从“充上电”向“充好电”转变。

智能超充站充电一秒可续航一公里

长期以来，广大电动车主非常担心找不到充电站场、充电慢耗时长、电池不够安全等问题。为了解决这些“痛点”，广州供电局积极开展技术创新与实践。

本次投产的琶洲超充站，是粤港澳大湾区首个集“分布式光伏+储能+全液冷超充+柔性充电堆+车辆检测+车网互动+数字孪生平台”等多种元素和功能于一体的综合服务站，也是探索源网荷储、多能互补微电网的示范样板。

超充站位于广州城市中心琶洲区域，紧邻广交会展馆，整体面积约9000平方米，能同时满足68台电动汽车充电。使用的全液冷超充技术可以大大缩短充电时间，最快5分钟即可续航300公里，可极大提升用户充电体验，缓解客户里程焦虑。电池检测系统在充电同时给电池做“体检”，为电动汽车安全出行保驾护航。

电动汽车作为大型移动“充电宝”，未来可通过站场的V2G（电动汽车给电网送电技术）充电桩，在用电低谷期充电，用电高峰期向电网放电，既可以帮助电网削峰填谷、平稳电力负荷，运营商和车主还能获得充放电价差收益。

当天在现场体验充电的电动汽车车主孙先生，对新投产的智能超充站赞不绝口。“在这里充电感觉挺好的，充电站靠近城市中心，过来很方便。超充功能下，最快充一秒钟就可以跑一公里，解决了我的充电焦虑，希望这类站场越来越多，让充电和加油一样便利。”

广州“超充之都”建设提速

2022年9月，广州印发《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案》（2022-2024年）,在全国率先提出建设“超充之都”的目标，开启了建设高质量充电设施体系的领航之路。

广州供电局积极响应政府号召，着力推动新能源汽车充换电服务高质量发展，构建了惠及广泛的服务生态，为各充电运营商提供无差别供电服务；打造模式先进的创新生态，大力开展V2G、超级快充等新技术创新与实践，为引领行业发展贡献智慧；与市公交集团密切合作，推动广州市在全国率先实现公交电动化，形成合作共赢的行业生态。同时，为新能源重点企业提供定制化的充电服务，与产业链伙伴共建高品质充电场站，形成广泛合作、共生共赢的行业生态。

未来，广州供电局将持续推动充电设施与新型电力系统融合发展，探索构建“车联网+充电网+能源网”三网融合的充换电产业体系高阶形态，助力广州市“一快一慢、有序充电”和“超充之都”模式走在全国前列。

文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：洪林、王倩倩、缪新招
广州日报·新花城编辑：陈湫林、龙成柳